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乌局12月10日具体调图方案,阿宝车时间大幅压缩

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发表于 2014-11-19 09:56:41 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.新增伊宁至上海特快列车

  12月10日起,新增开伊宁至上海特快旅客列车,车次为T206/3、T204/5次,使用25K型新型空调车体,列车运行时速140公里/小时。
伊宁至上海T206/3次列车将于12月10日首趟开行,伊宁站开车时间为10:06,20:07到达乌鲁木齐南,站停20分钟,于第三天17:46到达上海站,全程55小时40分钟。上海至伊宁T204/5次列车,将于12月13日首趟开行,上海站开车时间为12:05,第三天19:39到达伊宁站,全程55小时34分钟。

    2.乌鲁木齐至油城再开1对“北疆之星”

  乌鲁木齐南~石河子的T9571/2次城际列车延伸至克拉玛依,车次调整为T9583/4次,至此首府至克拉玛依间的城际列车达到2对。

    3.2对临客改固定列车,扩充运能

  乌鲁木齐南至成都、西安方向的2对长期临时旅客列车,此次调图后将改为固定车次开行,车次分别为成都至乌鲁木齐南间K2060/57、K2058/59次,西安至乌鲁木齐南间K2629/30次,两对列车均使用25G新型空调车体。编组18辆,由软卧、硬卧、硬座、餐车和行李车组成。

  西安至乌鲁木齐南K2629/30次列车,具体的开行时间等信息尚未公布。

    4.阿克苏至宝鸡K1662次列车提速

  此次调图中,南疆线阿克苏~宝鸡K1662次列车,运行时间大幅压缩。该趟列车阿克苏17:36开车,于第三天16:08到达宝鸡,全程46小时32分,单程压缩旅行时间7小时27分;宝鸡~阿克苏K1661次宝鸡20:10开车,于第三天17:51到达阿克苏,全程45小时41分。

    5.4对列车升级Z字头,时速160公里

  此次调图,对乌鲁木齐南至广州、北京、上海和济南方向4对列车进行了提速升级。列车运行等级提升为Z字头直达特快旅客列车,运行速度由目前的140公里/小时提高至160公里/小时。

  其中,乌鲁木齐南~广州的T36/7、T38/5次特快列车,车次调整为Z136/7、Z138/5次,车体已于7月1日更换为25T型新型空调车。

  广州~乌鲁木齐南Z138/5次,广州8:30开车,于第三天10:04到达乌鲁木齐南,全程49小时34分,比现行55小时08分压缩了5小时34分;乌鲁木齐南~广州Z136/7次,乌鲁木齐南19:05开车,第三天20:58到达广州,全程49小时53分。

  乌鲁木齐南~北京西T69/70次特快旅客列车,车次调整为Z69/70次,车体已于9月15日更换为25T型新型空调车。

  乌鲁木齐南~北京西Z70次乌鲁木齐南13:06开车,于第二天20:20到达北京西,全程31小时14分,比现行33小时35分压缩了2小时21分;北京西~乌鲁木齐南Z69次北京西10:00开车,于第二天18:09到达乌鲁木齐南,全程32小时09分,比现行33小时压缩了51分。

  乌鲁木齐南~上海T54/1、T52/3次特快旅客列车,车次调整为Z42/39、Z40/1次,车体已于10月31日更换为25T型新型空调车。和目前每日开行不同,调整后从12月10日起隔日开行。乌鲁木齐南17:38开车,于第三天12:24到达上海,全程41小时40分,比现行43小时47分压缩了2小时07分;上海~乌鲁木齐南Z40/1次将于12月12日起隔日开行,上海19:45开车,于第三天13:25到达乌鲁木齐南,全程42小时46分,比现行44小时41分压缩了1小时55分。

  济南~乌鲁木齐南K185/6次特快旅客列车,车次调整为Z105/6次。Z105次济南21:58开,第三天13:59到达乌鲁木齐南。Z106次乌鲁木齐南17:27开,第三天9:21到济南。

  列车提速升级后仍执行现行票价。
发表于 2014-11-19 10:32:30 | 显示全部楼层
这些车提速不少啊
发表于 2014-11-19 17:38:37 来自手机 | 显示全部楼层
都没走兰新2线啊
发表于 2014-11-19 18:15:09 | 显示全部楼层
阿宝神车还在宝鸡入库不?
发表于 2014-11-19 18:21:26 | 显示全部楼层
沪乌Z车居然是隔日开行!这是临时车底不足还是长期图定?
 楼主| 发表于 2014-11-19 18:35:45 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2014-11-19 18:21
沪乌Z车居然是隔日开行!这是临时车底不足还是长期图定?

乌局有3组25T车底,须总公司调配一组,可能到货之后改为每日开行。
我更在意K1662怎么压缩7小时的,12月10日吐库二线应该还没开通。
发表于 2014-11-19 19:55:01 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2014-11-19 18:21
沪乌Z车居然是隔日开行!这是临时车底不足还是长期图定?

肯定是因为车体的问题临时安排的
发表于 2014-11-19 20:24:31 | 显示全部楼层
照楼主这时刻,沪乌车还是要五组车底啊,这时刻不知道是不是最终的
发表于 2014-11-19 21:17:00 | 显示全部楼层
貌似最终不走兰新二了?原因机车未到?
发表于 2014-11-20 20:15:14 | 显示全部楼层
K170提速多少啊?
发表于 2014-11-20 20:22:30 | 显示全部楼层
现在只能等开车后,才知道上不上兰新二线了。
发表于 2014-11-20 22:55:13 | 显示全部楼层
路通 发表于 2014-11-20 20:22
现在只能等开车后,才知道上不上兰新二线了。

只有25T车才有可能上二线运行。
发表于 2014-11-20 23:07:37 | 显示全部楼层
路通 发表于 2014-11-20 20:22
现在只能等开车后,才知道上不上兰新二线了。

车底是有了  但是因为12月10日兰新二线还没开通  所以仍然上老线,这就需要5组车底,所以只能隔日开。等兰新二线开通后就可以每日开了
发表于 2014-11-23 14:18:12 来自手机 | 显示全部楼层
广乌车为啥不上兰新二哦
发表于 2014-11-23 23:45:50 | 显示全部楼层
kalmyk 发表于 2014-11-19 18:35
乌局有3组25T车底,须总公司调配一组,可能到货之后改为每日开行。
我更在意K1662怎么压缩7小时的,12月 ...

以前是按照临客排图的,点松
就K2060一样,这次压缩4小时
发表于 2014-11-27 10:16:53 | 显示全部楼层
貌似现在计划是乌沪与乌济车隔日上客专,隔日走老线。
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