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楼主: 54whao

Z74时间果然又变长了。。。

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发表于 2014-11-19 12:51:06 | 显示全部楼层
最好再加两节硬座,减少两节软卧。
发表于 2014-11-19 12:57:49 | 显示全部楼层
大男孩机车头 发表于 2014-11-19 12:51
最好再加两节硬座,减少两节软卧。

别啊,别拉底档次。就要这么高端!
发表于 2014-11-19 16:39:50 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2014-11-19 09:44
好问题,会不会换1D或者3D?

不是最早的一批AC380V的25T车底吗,必须跟猪跑吧
发表于 2014-11-19 19:15:38 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-11-18 23:14
为啥不爽?小地方人民就不该进京?

我的思维貌似仍然停留在以前或现在关于直特的认识上。话说铁总直接改名准高速得了,新图的“直达特快”实在感觉不好。你这一说我倒想起还不如让K1110或者K1072走阜六进京,霍邱的通达度还高些。
发表于 2014-11-19 21:56:25 | 显示全部楼层
某局芜段 发表于 2014-11-19 16:39
不是最早的一批AC380V的25T车底吗,必须跟猪跑吧

最早一批25T(BSP除外)是AC380/DC600双制的。既可以用交流猪(发电车),也可以用电车直供(或直流猪)。
发表于 2014-11-19 22:00:34 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-11-19 21:56
最早一批25T(BSP除外)是AC380/DC600双制的。既可以用交流猪(发电车),也可以用电车直供(或直流猪)。 ...

DC600V的设备貌似都坏的差不多了
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