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太仓站沪通最大规模,会不会开通上海站到太仓站的市郊铁路?

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发表于 2014-11-18 09:20:43 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.平东站:设到发线5条(含正线2条),车站预留通苏嘉城际北延的引入条件。
2.南通西站、张家港站:同意设到发线4条(含正线2条)预留车站发展车站规模结合平面布置方案进一步研究。
3.张家港北站:设到发线4条(含正线2条),预留车站发展和专用线接轨条件。
4.常熟站:同意设到发线4条(含正线2条)。
5.太仓港站:同意设到发线5条(含正线2条),设货场1处。预留专用线接轨条件。
6.太仓站:同意近期设到发线6条(含正线2条),预留本线太仓至四团段接轨条件。
7.安亭站:同意客运车场设到发线4条(含正线2条),货运车场增加到发线2条。
8太仓南站:同意设到发线4条(含正线2条)

为什么太仓站比其它站规模都大?有什么考虑吗?
 楼主| 发表于 2014-11-18 09:21:14 来自手机 | 显示全部楼层
始发车站必须具备几个条件:首先,站点需要有一定稳定的客流,并能够提供动车加水设备,保证动车运行需求;需要提供动车排污、垃圾回收设备,满足动车组清洁需求;当地建有动车检修整备停靠的基地,满足动车组停靠检修需求;需要提供车辆检修人员、服务人员的间修的行车公寓,并提供基本生活配套,用以保障生活需求。

沪太市郊铁路:太仓、太仓南、安亭、黄渡、上海站
 楼主| 发表于 2014-11-18 09:29:56 来自手机 | 显示全部楼层
黄渡站有8万人的大居
安亭客流很多
太仓便宜的房价人口导入很快
发表于 2014-11-18 09:35:06 来自手机 | 显示全部楼层
坚持成百上千 发表于 2014-11-18 09:29
黄渡站有8万人的大居
安亭客流很多
太仓便宜的房价人口导入很快

大局要的是地铁。动车20公里5块5的票价谁会去坐?
发表于 2014-11-18 09:39:13 | 显示全部楼层
早晚高峰开行市郊铁路,意义很大啊
发表于 2014-11-18 09:41:10 | 显示全部楼层
楼主的这些数据,除了不办理客运的车站,其他的车站规模都要进一步研究的,因此规模都要扩大不少。尤其是南通西和张家港北两个车站。
发表于 2014-11-18 09:43:28 | 显示全部楼层
"预留通苏嘉城际北延的引入条件",看来通苏嘉城际铁路的确有可能北延至海安,接上徐宿淮盐铁路,全线250.
发表于 2014-11-18 11:59:38 | 显示全部楼层
太仓站大应该是因为要预留浦东方向的联络线
发表于 2014-11-25 07:45:55 | 显示全部楼层
坚持成百上千 发表于 2014-11-18 09:29
黄渡站有8万人的大居
安亭客流很多
太仓便宜的房价人口导入很快

不可能吧?
嘉善有沪杭高铁,也没见很多上海人在嘉善置业。
而且嘉善以前也提出要上局开行市郊铁路,但是结果也是不了了之。
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