中国铁路建设快马加鞭

中国和谐号

　　作为我国铁路建设的一项重要成果，今年7月，沪汉蓉铁路大通道正式开行动车，湖北恩施土家族苗族自治州在全国30个少数民族自治州中率先通行动车，融入全国高铁网。图为重庆至厦门D2234次列车通过恩施州建始县境内的宜万铁路野山河大桥。周昌发 摄　
　　初冬时节，高铁列车在天山脚下起跑，中国最西部的高铁——兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段正式开通运营，中国再添一条高速动脉。

　　千里之外，西南部的重重大山之中，建设工人忙得不亦乐乎，挖掘机、装载机、打桩机开足马力不停运转，一个个坚实的桥墩拔地而起、高高耸立，成贵铁路多个项目施工齐头并进，处处都是热火朝天的建设景象。

　　兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段的开通运营和成贵铁路建设的繁忙场景，只是我国铁路建设加快推进的一个缩影。今年以来，国务院对进一步加快铁路建设作出一系列部署，要求全国铁路完成固定资产投资8000亿元，新开工项目64项，新线投产7000公里以上。国家发展和改革委员会批复了64个铁路建设项目，项目布局遍布大江南北，其中东北、西北、西南、东南沿海的铁路项目数量众多。

　　政策推动之下，铁路建设保持了快速推进的良好态势。截至8月底，已有拉萨至日喀则、南广铁路黎塘至梧州段、大西铁路太原至西安段等14个项目建成投产。到10月底，中国铁路总公司负责的固定资产投资完成5374亿元，比去年同期增长25%以上；新线投产里程2226公里，比去年同期增长88%。目前，新开工项目已批复可研70项 （包括部分储备项目），正在分批开工建设。

　　按照这个进度，今年年底前，杭长高铁、长昆高铁长怀段、兰新高铁、贵广铁路、南广铁路、青荣城际、成绵乐客专等一大批新线将集中开通。

　　鼓角争鸣，车马欢腾。岁末临近，铁路建设正以快马加鞭、争分夺秒的速度冲刺全年目标。随着铁路建设鼓点的密集敲响，中国铁路运营版图将有重大刷新，运营总里程已经突破10万公里的中国铁路，将迎来又一批新生力量。条条铁路，不仅筑就祖国大地上的钢筋铁骨，也将为经济建设增添发展动力。

       来源：人民铁道报