柳州至肇庆铁路线路示意图（绿线） 中国铁路总公司、广西自治区发展改革委： 原铁道部和广西自治区、广东省人民政府报来《新建柳州至肇庆铁路项目建议书》（铁计函〔2010〕35号），中国铁路总公司和广西自治区人民政府报来《新建柳州至梧州铁路项目建议书》（铁总计统函〔2014〕721号）均悉。经研究并结合咨询评估意见，现批复如下： 一、新建柳州至肇庆铁路已纳入中长期铁路网规划，其中柳州至梧州段是“十二五”规划建设项目。建设柳州至梧州铁路，有利于完善西部地区铁路网布局，加强广西自治区与珠江三角洲地区的经济联系，促进沿线经济社会发展，同意报来的项目主要建设方案。 二、建设方案及主要技术指标 建设方案：线路起自柳州，经来宾市象州县、贵港市南平县，至梧州南站与南宁至广州铁路相接，新建正线全长233公里。 功能定位：本项目是川、渝、黔、桂地区与珠江三角洲地区之间铁路货运的主通道，是客货共线的干线铁路。 铁路等级：国铁Ⅰ级，正线数目：双线，速度目标值：160公里/小时。其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。 三、关于投资估算及资金筹措 投资估算总额196亿元，其中工程投资190.9亿元，机车车辆购置费5.1亿元。由中国铁路总公司和广西自治区共同出资建设。具体资本金比例及资金筹措方案在可行性研究阶段确定。 四、下阶段工作。结合路网总体布局和通道运量预测，进一步优化线路建设方案。统筹规划布局梧州地区铁路客货运设施，深入比选论证梧州南站引入方案。做好沿线主要站点城镇综合开发工作，提高项目财务效益。 请据此编制可行性研究报告，报我委审批。 国家发展改革委 2014年8月25日
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发表于 2014-11-18 01:44:05
