由中铁一局参建的新建兰新第二双线新疆段正式通车时间：2014-11-17 作者：《铁路建设报》通讯员 杨金山 杨九生 阅读：815 字体：大 中 小
2014年11月16日11时D8601次哈密至乌鲁木齐首发动车一声鸣笛正式驶出，标志着中铁一局参建的新建兰新第二双线、新建兰新第二双线哈密枢纽进过四年多1663天日夜奋战的兰新第二双线新疆段正式开通，优质高效的兑现了合同承诺，为新疆各族人民递交了一份圆满的答卷，为中铁一局赢得了荣誉。 兰新第二双线全长1776公里，是我国首条横穿甘肃、青海和新疆的高速动车铁路，他的建成不仅将完善国家西部铁路网，大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，加快沿线工业化、新型城镇化进程，对新疆的建设和稳定以及新欧亚丝绸之路发展有着重要的战略意义和深远影响。 兰新第二双线中铁一局承担了兰新第二双线3标段建设任务，标段正线全长55.6㎞，主要工程量为路基36.3 km，占线路总长的65.2％；桥梁19.3 km，占线路总长的34.8％。其中全疆最长的哈密立交特大桥全长19.297公里就在我局管段。 同时我局施工的还有哈密枢纽以及兰新二线配套工程哈密南环线二个标段的建设。 中铁一局兰新二线管段施工穿越戈壁滩和烟墩风区，地质条件复杂、自然环境恶劣，项目建设质量标准高、工艺要求严、工期压力大。为此项目部从建点开始就跑步进场、全力以赴、有序推进，采取各项有力措施，一边抓征地拆迁，一边抓建点、快速组织施工人员、机械设备进场，使临建工程从规划设计到建设施工只用了一个月的时间就基本完成并实现部分工程正式开工，在2010年4月进场的标段中，第一家通过拌合站验收，第一家进行了CFG桩的试桩和路基、桥涵工程的开工，取得了首战的开门红。 施工中广大中铁一局参建干部、员工以“高扬党旗战戈壁，三上兰新立新功”主题活动为主旋律，克服了戈壁滩、酷暑严寒和风区等不利自然环境，持续开展了“大干五个月”、“百日会战”“、大干50天”等一系列劳动竞赛活动，月月、季季提前超额完成业主下达的产值计划和节点目标。在全线第一家完成584孔箱梁预制；第一家完成55.3854万根轨枕预制；提前13天第一家完成55.6公里无砟轨道施工任务；第一家实现长钢轨存轨；第一家完成69组无砟道岔施工,并实现月完成28组无砟道岔新记录；铺轨实现月完成400公里的记录；在工程关键时期，临时受命于新疆公司增援乌鲁木齐仓房沟大桥28孔现浇箱梁施工任务，并创下了月完成19孔箱梁的的纪录，在全线树立了良好的企业形象，展示了企业实力。 四年中信用评价取得了7次第一，1次第二的好成绩，始终处于排头兵，项目部先后多次多次荣获国家、省（部）级、局级荣誉称号。其中三公司兰新项目部（二工区）荣获“全国五一劳动奖状”，兰新二线项目部荣获“全国工人先锋号”荣誉称号；新运公司兰新项目部（五工区）荣获“自治区工人先锋号”荣誉称号；兰新二线项目部获得原铁道部“火车头”奖杯，新疆自治区劳动竞赛“优胜单位”，新疆公司标准化“示范项目部”，集团公司“先进集体”、“五好项目部”、“优秀指挥部”、“先进党工委”、“创先争优先进党工委”等荣誉称号；1名员工获得“全国五一劳动奖章”荣誉称号，6名员工获得原铁道部“火车头”奖章，1名员工获得自治区开发建设新疆奖章，1名员工获得自治区建功立业劳动竞赛先进个人，多人荣获集团公司先进个人、先进工作者荣誉称号。 在哈密枢纽施工生产中先后完成了新建地区货车到发场，新建高铁、普速综合客车场，新建立折取送车线，新建普速车底停留线及动车存车线，新建综合维修车间，改建既有兰新线、改建二电厂专用线、改建哈密机务段等八个组成部分，19条有碴到发线和5个新建站台的施工。开工以来全体参建人员克枢纽既有线改造施工征地拆迁难、安全风险高，施工工期紧三大难点，先后按期完成路局提出的5大节点目标，为兰新二线按期铺轨创造了条件，赢得了路局的好评。 “高扬党旗战戈壁，三上兰新立新功”，四年来我们始终踏着父辈的足迹，以永争第一的拼搏精神、精诚协作的团队精神、严格标准的精细唯美精神、风清气正的敬业精神、永不满足的创新精神暨升华凝练出兰新二线五种精神，续写着中铁一局新的辉煌篇章。 据悉，兰新二线年底开通到兰州。 
哈密新站 
蓄势待发 
动车通过哈密立交特大桥 
钢铁大道 
哈密东站站场 
落日余晖 
千里卫士 
新车站
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发表于 2014-11-17 21:17:33