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沪宁三线为何不做客货分流的优化?

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发表于 2014-11-17 20:36:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
   动车高铁全部走京沪高铁,普通车全部走沪宁城际,原来的京沪铁路全部进行货运,这样不是最大限度的利用铁路,达到完全客货分流的目的了吗,货运可以大大提升。
发表于 2014-11-17 20:44:05 | 显示全部楼层
再建两条线供普速车开吧,160够了!
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发表于 2014-11-17 20:47:00 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 20:47:39 | 显示全部楼层
这样做只会让现在的沪宁沿线乘客觉得一夜回到解放前
发表于 2014-11-17 20:48:11 | 显示全部楼层
沪宁城际运力吃紧,京沪线倒是一般般
 楼主| 发表于 2014-11-17 20:52:48 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2014-11-17 20:44
再建两条线供普速车开吧,160够了!

最多建一条线够了
 楼主| 发表于 2014-11-17 20:54:06 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2014-11-17 20:47
普通车全部走沪宁城际??沪宁城际是无砟铁路把,,普速能上吗?

肯定可以走,这只是当时规划的问题,客货分流名不副实啊
 楼主| 发表于 2014-11-17 20:55:25 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2014-11-17 20:48
沪宁城际运力吃紧,京沪线倒是一般般

至少上海到武汉的车完全可以都放到京沪高铁上去
发表于 2014-11-17 21:15:27 | 显示全部楼层
南京到上海间6线都紧,特别是沪宁城际,以后要接入太多的车。
发表于 2014-11-17 21:19:33 | 显示全部楼层
peter10187 发表于 2014-11-17 21:15
南京到上海间6线都紧,特别是沪宁城际,以后要接入太多的车。

有沪宁第二城际,就是沿江城际,可以分流一些
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