转载：广铁集团出台内部文件，严厉打压长沙、深圳！

绝不妥协

转载：广铁集团出台内部文件，严厉打压长沙、深圳！

相关内容如下：

（转载）

  为保障集团公司所在地枢纽地位，严格控制长沙（含长沙南，下同）、深圳（含深圳北、深圳西，下同）站始发车数量，集团原则上不再组织开行长沙、深圳始发的直通旅客列车，其他局需要终到集团管内的旅客列车，原则上不得终到长沙和深圳，优先安排终到广州。集团管内新建高速铁路投产后，长沙、深圳原则上开行始发本线列车，严格控制跨线列车开行。







广铁集团明电：打造广州“宇宙铁路枢纽”严厉压制长沙、深圳发展！

深圳论坛-我说深圳事版块 置顶文章消息：该内容为2014年11月10日的广铁集团（明电）电报。打造广州宇宙铁路枢纽严厉压制长沙、深圳铁路事业发展！

绝不妥协

如果情况属实，我要说广铁集团你太无耻了！

绝不妥协

（转载）
湖南籍全国著名民间铁路爱好者--彭大偏不信这个邪！近期强烈呼吁“哈尔滨-汉口”始发列车延长到长沙，专门挑战“广铁集团”这个流氓、无耻、混账规定！

最强烈支持彭大合理要求，最强烈谴责广铁集团的流氓、无耻、混账规定！

转红网

绝不妥协

(转载)

中国铁路总公司、哈尔滨铁路局：请求哈尔滨-汉口T184/2次列车延长到长沙

中国铁路总公司、哈尔滨铁路局：

      近期传闻：2014年年底准备开“哈尔滨西-武汉”高速动车1对、“长春-长沙南”高速动车1对；据最新消息“哈尔滨西-武汉”高速动车1对已经确定，而“长春-长沙南”高速动车1对因各种原因已经取消计划，湖南旅客对此深感遗憾！

      长期以来湖南没有到“东三省”的始发列车，全靠广州过来3趟车的极少套用票，票额非常紧张，增开1对到“东三省”始发列车是湖南广大旅客的愿望和要求，民间铁路爱好者也呼吁多年，但一直没有实现。这次借开行“哈尔滨西-武汉”高速动车1对机会请求中国铁路总公司、哈尔滨铁路局将“哈尔滨-汉口”T181/2/3/4次列车延长到长沙，改为“哈尔滨-长沙”始发终到。

理由是：

1、新开行的“哈尔滨西-武汉”高速动车1对大大缓解了武汉-东三省压力，同时武汉还始发有“武汉-沈阳北”G1274/2次高速动车1对；武昌还有始发到哈尔滨的K974次列车，武汉-东三省始发列车已经达3对之多（未计T182/4）。而湖南没有一趟到“东三省”始发列车，长期极度紧张，急需增加始发特快列车，所以哈尔滨-汉口T182/4次列车延长到长沙顺理成章、理所应当。

2、据说T181/2/3/4次列车将更换25T车底，这样哈尔滨-武汉区间预计可节省4小时，这个时间几乎正好跑一个武汉-长沙距离（武昌-长沙特快列车最快只需3小时13分），对整体列车运行时间、整备时间均无影响。

3、哈尔滨-长沙距离太远，加上哈大高铁冬天执行“冬季时速”技术上基本注定无法开高速动车，就是强行开也因为时间太长缺乏和飞机的竞争力，故不建议开行，长沙-哈尔滨最适合开行的是25T车底的特快列车，这种车反而有竞争力。故从哈尔滨-长沙距离来看也建议将T182/4次列车延长到长沙。

      请求中国铁路总公司、哈尔滨铁路局综合各方面原因综合考虑将“哈尔滨-汉口”T181/2/3/4次列车延长到长沙，任经过武汉，武汉为卧铺重点预留城市。

      建议T181/2/3/4次列车改为“哈尔滨-长沙”，增加停靠岳阳、长沙2站。其中武汉为卧铺重点预留城市、岳阳为一般预留城市，沿途各站均套用少量票额。建议T181/2/3/4次列车新编组多挂卧铺，少挂硬座，建议硬座车厢不超过4节。

      我代表湖南将受益的旅客衷心感谢中国铁路总公司、哈尔滨铁路局！

               

                                                  湖南民间铁路爱好者  彭大

                                                    2014年11月10日

Mikuframt

膨大好久不见

沈杭88次

这样传谣不好吧，再说始发车现在还重要吗，地位才重要，看看大损局，车都放在长春始发，沈阳人民还是很坦荡，哈哈。

绝不妥协

沈杭88次 发表于 2014-11-13 12:29
这样传谣不好吧，再说始发车现在还重要吗，地位才重要，看看大损局，车都放在长春始发，沈阳人民还是很坦荡 ...

你怎么确定是谣言？从词句、表达方式各方面来看，尤其是从现实情况来看，这个东西可信度感觉非常高。

绝不妥协

Mikuframt 发表于 2014-11-13 11:28
膨大好久不见

我不是彭大，我是彭大的支持者！

绝不妥协

彭大红网最新声明：

转载：本内容转自某铁路论坛“资深车迷”（注册日期2008年），不确认真假。但是我个人认为：从词句使用、语气、表达方式、铁路特定专业术语（如跨线车、管内、始发、终到、直通旅客列车、本线等）和现实情况来看该内容极可能是真的，本人看后非常气愤，特转载过来！

沈杭88次

绝不妥协 发表于 2014-11-13 13:24
你怎么确定是谣言？从词句、表达方式各方面来看，尤其是从现实情况来看，这个东西可信度感觉非常高。

百度火车吧转的某微博图片，现在已经有人拿word做出其他局的通知了。我也同意你说的现状，但发类似文件就显得太低档没水平了吧。

绝不妥协

沈杭88次 发表于 2014-11-13 13:50
百度火车吧转的某微博图片，现在已经有人拿word做出其他局的通知了。我也同意你说的现状，但发类似文件就 ...

广铁集团明电：打造广州“宇宙铁路枢纽”严厉压制长沙、深圳发展！

深圳论坛-我说深圳事版块 置顶文章消息：该内容为2014年11月10日的广铁集团（明电）电报。打造广州宇宙铁路枢纽严厉压制长沙、深圳铁路事业发展！

绝不妥协

看广铁这架势是要逼得湖南造反！深圳无法脱离“广铁集团”，湖南则未必。湖南也可以属武汉局。可以把武汉局目前管辖的河南范围还给郑州局，湖南划武汉局。

biyuandong0221

这消息估计是真的，但是T184延长长沙有难度啊

绝不妥协

biyuandong0221 发表于 2014-11-13 15:26
这消息估计是真的，但是T184延长长沙有难度啊

yuxpsky

额 咋的会这样呢？

by737

就算集团内部有这种约定，那也是领导班子心照不宣、自己内部掌握的东西------我不信广铁的人有这么弱智，专门留下文字的东西让人抓住把柄。

huangpiaoyi

在另外的论坛被删帖了，这边还能放地域炮…… 海子真的沦落了……

很简单，要限制深圳，不限制深圳东的始发，却限制深圳西？！
造假的明显是个外行，要不根本不知道深圳还有个深圳东站……

Tony仔

huangpiaoyi 发表于 2014-11-15 22:14
在另外的论坛被删帖了，这边还能放地域炮…… 海子真的沦落了……

很简单，要限制深圳，不限制深圳东的始 ...

根本呢个论坛,车迷沦落到有问题，已经绝望了。

每天都放地域炮,隔壁帖子那位車迷......每天只會问T107/108转25T、Z107/Z108的新25T在那个车厂、深圳加什麼车...,現在的车迷,根本不放諸世界,又不好好想全是谣言还是有多少成真实

还有，官方文件这么保密都可以公开出来，让人觉得一家公司是很儿戏,什么官方文件容易让民众看到.

那么為什么不限制深圳东?汕头又被限制,為什么膨大又不極力爭取汕头?大家又不关注汕头?汕头到今日都沒进京车.
湛江这兩次调图,減少了车(K161徐州车和九江车改回南宁),宁局打压湛江,又沒有人去爭取?
广铁一直以来的压制是有的,例如迫人坐又贵又慢广深动车.但如果真的有这样的文件,限制广铁组织新开行列车以广州优先,不让深圳丶长沙开行跨线车,会不会太愚蠢?那麽赣深高铁丶深茂铁路又怎麽解释?不如改成赣广铁路丶茂广高铁，不进深圳就算。而且今次年尾调图,广铁开行G车由深圳北-桂林北；上海南丶杭州东至福州D车伸延深圳北；开行13对上海-长沙G车等,难道又限制深圳丶长沙开行跨线列车?至少调图,深圳分不到一趟车吧.

我预了会得罪大家，但是无所谓，反正谁在乎？我也不想盏恋海子，只是很想有一些理性去思考每件事的车迷。

不是不想相信,而是请各车迷思考思考每一件事的真与僞。