本帖最后由 中国高铁网 于 2014-11-12 11:11 编辑
本组图片均由新疆经济报记者朱翊摄
中国高铁网www.cngaotie.com 讯：
据新疆经济报（记者 于兮）报道，再有几天，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段将开通运营。11月11日，记者登上履职兰新高铁的CRH5型动车组试验车，从乌鲁木齐前往吐鲁番，抢先体验了一把“贴地飞行”，不到一个小时就抵达吐鲁番。
像子弹一样飞
11月11日清晨9点，随着一道白色身影“飘”出乌鲁木齐火车南站站台，坐在时速达200公里的CRH5型动车组车厢的记者，并没有明显感到动车的启动。眼看着车窗外的天山、戈壁、村庄稍纵即逝，丝毫看不到小桌板上茶杯里的水晃动，也没有感受到耳鸣。
“时速200公里，真像子弹一样飞。”一位媒体同行感叹，列车从起步到加速，十几分钟后时速便达到了近200公里，身处列车内，每个人都感觉到很平稳，也没有因速度超高产生眩晕感。原来，动车组车厢窗户采用的是减速玻璃，透过玻璃往外看，速度使人可以承受，不至于头晕。
“高速运行时，列车就像飞起来一样，我感觉像是驾驶着飞机贴地飞行！”动车司机阿地·吐尔地说，动车“贴地飞行”时，司机要全神贯注驾驶着时速近200公里的动车，一旦遇到突发情况，就要以最快的速度做出反应。
“当动车司机必须要心理素质好，反应灵敏。”阿地·吐尔地说。
记者注意到，与机动车驾驶不同，动车司机驾驶动车要端坐在操纵台前，手握调速手柄，两眼紧盯动车运行的方向，还要观察车上各项仪表数据，驾驶过程中每一秒钟都不能放松绷紧的神经。
“在动车上执勤，既没有普通列车的晃动感，也没有普通列车运行中的隆隆噪音，车厢内安静、舒适。”动车乘警李世魁对记者说，CRH5型动车组速度快，设施先进，很舒适，这让乘客坐火车越来越成为一种享受。
动车风驰电掣般地前行，也就是喝一杯热茶的时间，或者是吃一顿早点的工夫，不到上午10点，动车抵达吐鲁番北站。
车内装置“高大上”
除了闪电的速度让人惊叹，CRH5型动车组车厢的装置也可谓“高大上”。
一上车，记者就看到，到处都是窗明几净，感觉走进每节车厢就如同走进宾馆。并且，每个“动姐”的服务都细致周到，车厢内流淌着温馨备至的气息。
据观察，CRH5型动车组一等座车厢配置的座位2+2，过道两边各是两个坐椅，坐椅十分宽敞；二等座车厢也分外明亮，座位设置为“2+3”，坐椅是布面的软座，靠背宽大舒适，座位空间也比一般列车要宽敞，可根据需要调整坐椅的倾斜程度。
让人特别感到舒适的是，车厢卫生间的空间都较大。具有人性化的举措是，车上还设有残疾人无障碍卫生间，这个卫生间采用宽幅拉门，并设计有紧急呼救按钮。
CRH5 型动车组车厢还配有一节餐车，供应红烧牛肉套餐、木耳炒鸡蛋套餐等美食。记者留意到，一份宫保鸡丁套餐价格为15元。其它套餐，最高价格不过35元。
在整洁、舒适的列车上，记者挨个车厢走动观看，发现每个车厢，包括车厢和车厢的连接处，几乎都没什么噪音。“动姐”冉玉娇微笑着告诉记者，一架飞机正常飞行时机舱内噪音为81分贝，时速120公里的小汽车内噪音为76分贝，CRH5型动车组以250公里的时速运行时，客室内噪声指标可低至61分贝。
据介绍，人们轻声耳语时为30分贝，一般交谈时为60分贝，大声吵嚷时为80-90分贝。CRH5型动车组采用了先进的航空隔音材料和结构，有效控制了车外辐射噪声和司机室、客室内噪声，是国内同速度等级噪音指标最佳的动车组，远低于飞机和小汽车的内部噪音。
CRH5 型动车组牵引加速性能好，以200公里的时速运行时，该如何保障安全驾驶？
据了解，CRH5型动车组设有司机警惕装置，司机驾驶时需要踩踏装置踏板，如在一段时间内不动作，则认为司机脱离了驾驶状态，动车组会自动进行制动操作并停车。并且当动车组发生火灾时，司机可根据线路实际情况进行驾驶或停车。
当日上午11点，记者再次乘坐CRH5型动车组试验车从吐鲁番北站返回乌鲁木齐南站，不到一个小时的时间，记者就安然回到了乌鲁木齐。动车速度之快，堪超飞鸟。
11月11日，在D8801次动车3号车厢内，体验动车的记者在利用车厢内提供的电源插座给手机充电。
11月11日，在D8802次动车7号车厢内，为残障乘客专用区域配备的卫生间和婴儿护理桌。
▼11月11日，D8804次动车从乌鲁木齐开往哈密，途经达坂城风电场。
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发表于 2014-11-12 10:09:53
