海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 11328|回复: 23

求2014年底南宁铁路局调图消息

[复制链接]
发表于 2014-11-11 21:58:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 alberta380 于 2014-11-11 22:06 编辑

有沒2014年底南宁铁路局调图消息, 如果有請發佈。十分謝謝
发表于 2014-11-11 22:11:23 | 显示全部楼层
貌似还没有 估计得等半个月
 楼主| 发表于 2014-11-11 22:25:16 | 显示全部楼层
唯有等消息
发表于 2014-11-14 13:33:53 | 显示全部楼层
高铁部分:南广:新增南宁、北海、柳州到广州南动车。贵广:新增桂林北到广州南动车、南宁到贵阳北动车。沪昆高速:新增南京南到南宁、杭州东到南宁、上海虹桥到南宁动车。
普速部分:新增哈尔滨到桂林北、长春到南宁普速两对。
提高等级:南宁到北京西T285/6次改Z285、6次,南宁到上海南改T25/6次。延长0.5对:桂林到深圳延伸为柳州到深圳。并开行管内柳州到桂林管内列车0.5对。同时桂林北站投入使用。目前只能告诉你这么多了,你懂的!
发表于 2014-11-14 15:37:17 | 显示全部楼层
网传:T6/5改Z6/5,换下25K车体给K538/7升级特快车次T26/5,。桂林北—深圳北广铁可能开G车可能有G车延长。
发表于 2014-11-15 10:22:21 | 显示全部楼层
1380/1379 发表于 2014-11-14 13:33
高铁部分:南广:新增南宁、北海、柳州到广州南动车。贵广:新增桂林北到广州南动车、南宁到贵阳北动车。沪 ...

桂林北站投入使用后,会有衡柳普速车停靠么?另外新开的南宁东--贵阳北,南宁东--贺州停靠桂林哪个站?
发表于 2014-11-20 09:59:25 | 显示全部楼层
以为会增加南宁到西宁的
发表于 2014-11-20 21:45:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 by737 于 2014-11-20 21:47 编辑
dongguike 发表于 2014-11-15 10:22
桂林北站投入使用后,会有衡柳普速车停靠么?另外新开的南宁东--贵阳北,南宁东--贺州停靠桂林哪个站?

好像有一部分普速停北站,一部分南站。总之,桂林北站以后是主力。不然南宁局也不会把桂林北扩建到9台18线了。
我了解的是Z5/6次停桂林站,Z286/5次停北站。
南宁到贵阳的2对动车,一对停北站,另一对停桂林站。
区内动车停桂林站的多,区外的停北站的多。大体是这样。


发表于 2014-11-26 12:20:16 | 显示全部楼层
by737 发表于 2014-11-20 21:45
好像有一部分普速停北站,一部分南站。总之,桂林北站以后是主力。不然南宁局也不会把桂林北扩建到9台18线 ...

目前从网传的信息和其他路局公布的信息来看,普速跨局北上直通列车(除z5/6)全部停桂林北,南下桂林始发列车全部延长到桂林北。
发表于 2014-11-26 13:13:14 | 显示全部楼层
干嘛改Z把,改不改一个样!有的车就是Z的标准!
发表于 2014-11-26 23:28:55 | 显示全部楼层
铁路总统 发表于 2014-11-26 13:13
干嘛改Z把,改不改一个样!有的车就是Z的标准!

Z6还勉强吧。改了以后,进京压缩了2个多小时。。。
现在很多Z车,其实也就是普通特快的水准。
发表于 2014-11-26 23:37:22 | 显示全部楼层
by737 发表于 2014-11-26 23:28
Z6还勉强吧。改了以后,进京压缩了2个多小时。。。
现在很多Z车,其实也就是普通特快的水准。

升Z的话,永州、衡阳说不定都会跨越
发表于 2014-11-27 17:27:38 | 显示全部楼层
南宁铁路局12月10日起临时调整旅客列车运行:

122007d6m0cbwcctm6f5cf.jpg.thumb.jpg

  一、管内动车组列车开行调整:从12月10起,南宁铁路局管内动车组使用临时车次:



二、自12月10日起,G字头高速动车组开行情况:
  1.南宁—北京西G530次 → 柳州—北京西间开行。
  2.南宁—石家庄G424次 → 桂林—石家庄间开行。
  3.南宁—武汉G432次、G434次停运。
  4.南宁—北京西G422次停运。




  三、自12月10日起,2趟北京1趟上海方向列车更改车次和开行时间:
  1.南宁—北京西T6 → Z6次,南宁11:00开,次日9:55抵达北京西。
  2.南宁—北京西T286 → Z286次,南宁13:50开,次日13:49抵达北京西。
  3.南宁—上海南K538次 → T26次旅客列车,南宁13:25开,次日14:12抵达上海南。




  四、自12月9或10日起,以下列车开行时间有调整:
  1.昆明—上海南T382次,12月10日起南宁站开行时刻调整为8:00,次日11:36抵达上海南。
  2.上海南—昆明T381次,12月10日起南宁站开行时刻调整为20:35,次日10:21抵达昆明。
  3.昆明—深圳东K1206次,12月9日起南宁站开行时刻调整为22:50,次日13:48抵达深圳东。
  4.深圳东—昆明K1205次,12月11日起南宁站开行时刻调整为6:35,当日20:20抵达昆明。
  5.南宁—阜阳K1562次,12月10日起调整为南宁—合肥间开行,南宁11:25开,次日13:40抵达合肥。
  6.南宁—长沙K780次,12月10日起南宁站开行时刻调整为14:55,次日5:35抵达长沙。




  五、以下列车停运:
  1.南宁—贺州K9336次自12月9日起停运。
  2.南宁—河内T8705次自12月12日起停运。
  3.桂林—昆明K985次自12月10日起停运。
  4.昆明—桂林K986次自12月11日起停运。
  5.桂林—凭祥5511次自12月10日起停运。
  6.凭祥—桂林5512次自12月10日起停运。
发表于 2014-11-27 17:28:19 | 显示全部楼层
by737 发表于 2014-11-26 23:28
Z6还勉强吧。改了以后,进京压缩了2个多小时。。。
现在很多Z车,其实也就是普通特快的水准。

第一阶段从2014年12月10日至年底南宁东站及贵广客专、南广铁路全线开通运营前,期间将启用过渡阶段临时运行图。第二阶段为南宁东站及贵广客专、南广铁路全线开通运营起。

  第一阶段临时列车运行图中期间,区内外开行的动车组列车及普速旅客列车均发生较大变化。动车组列车方面,一是临时调整2对直通高速动车组列车运行区段。北京西~南宁G529/30次临时改为北京西~柳州间开行;石家庄~南宁G423/4次临时改为石家庄~桂林间开行。二是临时停运3对直通高速动车组列车。北京西~南宁G421/2次、武汉~南宁G431/2次、武汉~南宁G433/4次共3对临时停运。三是临时调整管内动车组列车车次。目前开行的管内动车组列车车次由“D82**”临时调整为“D92**”,开行总对数暂不变,运行时刻略有调整。
普速列车方面,一是调整4对普速客车等级。南宁~北京西T6/5次改为使用构造速度160km/h的25T型客车开行,并升级为Z6/5次;南宁~北京西T286/5次升级为Z286/5次;南宁~上海南K538/7次改为使用构造速度140km/h的25K型客车开行,并升级为T26/5次;湛江~武昌1804/3次升级为K1804/3次。二是调整9对普速客车运行区段。桂林~上海南T78/7次、桂林~北京西K22/1次、桂林~成都东K651/4 K652/3次、桂林~昆明K985/6次、桂林~贺州2678/5 2676/7次、桂林~茂名5505/6次、桂林~凭祥5511/2次共7对普速客车均改为桂林北站始发终到;南宁~阜阳K1562/1次运行区段改为南宁~合肥;桂林~深圳K950/1 K952/49次运行区段改为柳州(桂林北)~深圳,即桂林—深圳K950/1次改为柳州—深圳开行、深圳—桂林K952/49次改为深圳—桂林北开行。三是停运3对普速客车。南宁~贺州K9336/7/6 K9335/8/5次停运;柳州~金城江K9323/2次停运,改为预备线在客流高峰期开行;南宁~同登T8705/6次国际联运列车停运,原北京西~河内间国际联运旅客改为乘坐南宁~嘉林T8701/2次。


  可以看到,临时图中跨省动车组列车除桂林至长沙、郑州的3对车保持不变外,涉及南宁的其余5对动车均有变化;管内动车组列车的变化主要在于车次、时刻,开行对数保持不变。普速列车方面,最大的变化在于南宁进京、进沪旅客列车等级提高,列车旅行时间和旅行舒适性均得到优化提升。其中,T5/6次改Z5/6次后列车单程用时可再压缩2个多小时,K538/7次改为T26/5次列车单程用时压缩5个多小时。
发表于 2014-11-27 17:28:51 | 显示全部楼层
dongguike 发表于 2014-11-15 10:22
桂林北站投入使用后,会有衡柳普速车停靠么?另外新开的南宁东--贵阳北,南宁东--贺州停靠桂林哪个站?

待“两线一站”开通后,南宁局将启动第二阶段列车运行图,使全局旅客列车总开行对数达到148对,增加56.5对,占此次全国铁路新列车运行图总增加对数约四分之一;动车组列车开行对数达到86.5对,增幅达158%。届时,动车组列车对数将首次超越普速列车,成为南宁铁路局旅客运输的主力。广西动车组列车将首次通达江西、上海、浙江、江苏、安徽、山东、贵州、广东等省市,在扩大广西动车组列车辐射范围的同时,进一步拉近广西与全国各地的时空距离,方便旅客出行。
相关链接
客车办理客运营业站名及时刻表
点击展开,查看完整图片



贵广客专、南广铁路发车时刻表正式发布,下月起南宁坐动车直通上海广州等7省市
一天16趟,南宁到广州动车像公交
下月起,高铁盛宴将席卷南宁,南国邕城首次可以乘坐高速动车通达上海、广州、杭州、南京、济南、杭州、贵阳……昨日,记者从南宁铁路局获悉,12月10日0时起,全国铁路将实行新的列车运行图,由于贵广客专、南广铁路南宁东站具体开通运营时间未定,该局决定以“两线一站”开通日期为界,分两个阶段实行新的列车运行图。
跨省动车组列车将首次通达浙江、江苏、上海、山东、安徽、贵州、广东等省市,直通旅客列车则增加了直达东北的车次,扩大了广西旅客列车辐射范围的同时进一步拉近广西与全国各地的时空距离。
第一阶段临时调整
时间:12月10日至年底南宁东站及贵广客专、南广铁路全线开通运营前
部分动车临时停运 进京普客时间缩短
第一阶段临时列车运行图中,区内外开行的动车组列车及普速旅客列车均发生较大变化。跨省动车组列车除桂林至长沙、郑州的3对车保持不变外,涉及南宁的其余5对动车均有变化;管内动车组列车的变化主要在于车次、时刻。普速列车方面,最大的变化在于南宁进京、进沪旅客列车等级提高,列车旅行时间和旅行舒适性均得到优化提升。其中,T5/6次改Z5/6次后,列车单程用时可再压缩2个多小时,K538/7次改为T26/5次列车,单程用时压缩5个多小时。
多对动车临时调整
●临时调整2对直通高速动车组列车运行区段。北京西~南宁G529/30次临时改为北京西~柳州间开行;石家庄~南宁G423/4次临时改为石家庄~桂林间开行。
●临时停运3对直通高速动车组列车。北京西~南宁G421/2次、武汉~南宁G431/2次、武汉~南宁G433/4次共3对临时停运。
●临时调整管内动车组列车车次。目前开行的管内动车组列车车次由“D82××”临时调整为“D92××”,开行总对数暂不变,运行时刻略有调整。
9对普客运行区段调整
●桂林~上海南T78/7次、桂林~北京西K22/1次、桂林~成都东K651/4 K652/3次、桂林~昆明K985/6次、桂林~贺州2678/5 2676/7次、桂林~茂名5505/6次、桂林~凭祥5511/2次共7对普速客车均改为桂林北站始发终到。
●南宁~阜阳K1562/1次运行区段改为南宁~合肥。
●桂林~深圳K950/1 K952/49次运行区段改为柳州(桂林北)~深圳,即桂林—深圳K950/1次改为柳州—深圳开行、深圳—桂林K952/49次改为深圳—桂林北开行。
3对普客停运
●南宁~贺州K9336/7/6 K9335/8/5次停运。
●柳州~金城江K9323/2次停运,改为预备线在客流高峰期开行。
●南宁~同登T8705/6次列车停运。
●原北京西~河内间国际联运旅客改为乘坐南宁~嘉林T8701/2次。
另外,有4对普客等级提高,如南宁~北京西T6/5次升级为Z6/5次;南宁~北京西T286/5次升级为Z286/5次;南宁~上海南K538/7次升级为T26/5次。
第二阶段调整
时间:贵广客专南广铁路南宁东站开通运营起
去广州最快3小时55分 到上海仅要12个钟
由于南宁东站受周边路网等配套影响,目前贵广客专、南广铁路开通的具体时间未能最终确定下来,但确定会在今年底前开通运营。昨日,南宁铁路局正式发布贵广客专、南广铁路的发车时刻表,但票价仍待定。
待“两线一站”开通后,南宁铁路局旅客列车总开行对数达到148对,增加56.5对,占此次全国铁路新列车运行图总增加对数约四分之一;动车组列车开行对数达到86.5对,增幅达158%。届时,动车组列车对数将首次超越普速列车,成为南宁铁路局旅客运输的主力。广西动车组列车将首次通达江西、上海、浙江、江苏、安徽、山东、贵州、广东等省市,在扩大广西动车组列车辐射范围的同时,进一步拉近广西与全国各地的时空距离,方便旅客出行。
南宁至广州动车公交化
尽管南广铁路开通的具体时间未定,但从南广铁路发车时刻表看到,南宁至广州每天直通动车将有12对,型为“D”字头动车组,呈现公交化动车。大部分始发站是南宁东站,也有少部分始发站是南宁站,部分只在南宁站始发,不在南宁东停靠,终点站位于广州南站。每天从7:00起开始有车发,至19:30,间隔地发车。另外,有4趟北海至广州南站的动车,这4趟均在南宁东站途径停靠。
南宁至广州的动车全程运营时间多少小时?记者从时刻表上看到,由于每趟动车停靠的站点不同,使得每趟全程运行时间也不完全相同,最快的一趟3个小时55分钟,其他的动车都在4个多小时。
南宁至上海仅要12小时
随着沪昆高铁杭州至长沙段12月底开通,南宁的动车达到长沙后,一路向东可抵达南昌、杭州、上海,然后再通过宁杭高铁抵达南京。
记者从时刻表发现,南宁至上海的高铁动车为“G”字头列车,9:05从南宁东站出发,21:04抵达上海虹桥站,全程运行时间12个小时。
在新增开的高铁动车中,除了往上海外,南宁往江浙方向的高铁动车中,均为“G”字头,南宁东至南京西G1504次,全程运行时间12个小时;南宁东至杭州东11个小时47分钟,南宁东至济南西运行13个小时。
南宁至贵阳5个半小时
贵广客专从起点位于贵阳,终至广州,在广西境内途经柳州市三江县,桂林市龙胜县、临桂县、桂林市区、灵川县、阳朔县、恭城,以及贺州钟山县和八步区。尽管不经过南宁市,但已经打通了南宁通往贵阳的高铁。
从时刻表看到,南宁至贵阳以后每天有2趟直达动车,车型为“D”字头,D3522次7:50从南宁东发车,13:19抵达贵阳北。全程运行时间5个半小时。
此外,借助贵广客专的开通,南宁至贺州开始有了直达动车,D8244/1南宁东至贺州,18:40分始发,21:42途经抵达阳朔,使得南宁至阳朔动车直达只须3个小时。
发表于 2014-11-27 18:25:28 | 显示全部楼层
铁路总统 发表于 2014-11-26 23:37
升Z的话,永州、衡阳说不定都会跨越

很遗憾,Z6次的停站没有变化。
至少应该跨越永州的,也没做到。
衡阳跨不了,是交路
发表于 2014-11-27 20:29:35 | 显示全部楼层
国列都停了啊
发表于 2014-11-27 22:06:24 | 显示全部楼层
桂林北站到底何时开通,有知道的吗?。按照25号出的第一版运行图,桂林北是12.10日通车。然而昨天官网又再发一个版的运行图说桂林始发到昆明凭祥车停运,也丝毫未有提及普速车变更始发车站的消息。一前一后两个运行图都把我整蒙了!
发表于 2014-11-27 23:10:15 | 显示全部楼层
by737 发表于 2014-11-27 18:25
很遗憾,Z6次的停站没有变化。
至少应该跨越永州的,也没做到。
衡阳跨不了,是交路

湘桂线、衡柳线的车,还没有一个敢跨越永州!(T285 G529也不例外)
发表于 2014-11-28 09:01:53 | 显示全部楼层
不会跨越永州,要考虑人口多多的邵阳。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-4-24 02:36

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表