高铁快递扩网多方互利共惠

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       据中国新闻网（作者 冯根新）报道，11月1日起，中国高铁快递将新增56个办理城市。包括拉萨、乌鲁木齐、西宁、兰州、贵阳、南宁、海口等省会城市，以及苏州、无锡、泉州等高铁沿线城市。至此，全国高铁快递办理城市达101个。（11月5日中国经济网《101个城市开通高铁快递 西至拉萨》）

       2014年4月1日起，中铁快运正式在北京、上海、广州等二十个物流业比较大的城市开行高铁快递业务，同时推出了“当日达”、“次晨达”、“次日达”三种送达模式供广大客户选择。经过半年多高铁快递市场的培育，高铁快递越来越获得广大客户的认可，业务量越来越大，市场前景越来越广阔。伴随着“双十一”的即将到来，高铁快递的业务办理城市增加，共达到101个城市，让更多的人能够享受到高铁快递带来的实惠，也让高铁快递能够承担起“双十一”快递市场超大快递物流量的重担。

       随着电子商务业的快速发展，随着人民群众生活水平的逐步提高，快递业已成为物流市场的一大主流，在我们生活的城市随处都可以看到，骑着电动三轮车的快递人员穿梭于大街小巷、机关、企业及住宅小区，这些看似不起眼的快递业务，当它汇集在一起的时候，就是一个大的洪流。涓涓细流，汇成大海，将这些快递物件运达到目的地，就是一个很大的物流市场。现在参与物流运输的主要有公路运输、航空运输及铁路运输，在这三种运输模式中，公路运输受气候环境影响大，再加上堵车及高速公路限速的影响，公路运输的时效性比较差，不能够保证快递货物的到达时间；另外，汽车的载货量小，运输大量的快递货物，就需要较多的汽车来完成，这对沿途的环境也会造成很大的影响，大家都知道，造成雾霾的一个元凶就是汽车的尾气排放。而航空运输运价高，运输量又有限，一般的快递业务不会选择航空运输。那么，高铁快递的速度及运价介于航空运输和公路运输之间，况且高铁快递的运量大、安全性高、运价适中、到达时间有保证的优点，是其它运输模式无法比拟的，再加上高铁快递对环境的零污染，对缓解公路的拥堵，特别是在节假日期间起着积极地作用，因而高铁快递越来越受到快递公司及广大人民群众的欢迎。

       铁路自实行货运改革以来，铁路的运输业不再只盯着大宗物资的运输，而是向零散货物及快递业全面出击，同时，铁路放下高高在上的“铁老大”的架子，甘当“店小二”全心全意的为货主服务，简化了各种繁杂的发货受理手续，让货主在轻松的操作中实现货物的发送和接受。零散货物快运列车的开行，已经深得广大中小货主的欢迎，再加上这次高铁快递业务办理城市扩大的补充，使铁路运输的业务办理更加全面。

       是的，通过高铁快递的这次扩网，在全国形成了一个东起齐齐哈尔，西至拉萨；北起阿拉山口，南至海口的高铁快递网络。随着铁路网的更加完善，高铁快递业务办理的越来越成熟，高铁快递业办理的城市会越来越多，在铁路与快递公司的精诚合作中，让更多中、小城市的客户体验到高铁快递安全、快捷优质的服务，也在较低的运价中得到实惠。

       高铁快递市场的培育和发展，是一个快递商及客户认知和接受的过程，铁路部门在扩大高铁快递网的同时，也要做好更加周到的服务，因为任何高质量的承诺，是需要实实在在的行动，去持之以恒的一步步的践行的，只有这样，才能稳定客户，实现多方的互利共赢，让人民群众在铁路的货运改革中得到更多的实惠。伴随着“双十一”的到来，笔者相信，在高铁快递扩容到的城市，不再有“双十一”购买的货物“双十二”才收到的吐槽了。

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