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关于T264,武昌到西安

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发表于 2014-11-9 17:59:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
RT~,刚在12306上面查到的,为什么 武昌—西安 提前2天预订不了这趟车?
还有,T264是什么车底,BSP还是25T?
111.png
发表于 2014-11-9 22:37:59 | 显示全部楼层
进藏车,车票本来就紧张,长沙这边貌似都是限售西宁以远,武昌西安的话还是换别的车吧。
 楼主| 发表于 2014-11-9 23:56:47 | 显示全部楼层
我还就认准了这车,哈哈,已经买了T306的硬卧,明天看票源情况,准备改签T264硬卧或者软卧。
发表于 2014-11-10 10:59:33 | 显示全部楼层
这趟车我2011年坐过,非常挤,从武昌坐到西安,站了一夜,半路上只经过郑州停了一站,没有人下,只有人上。而且这趟车的空调特别冷(据说是中国铁路上制冷效果No1的车次),使用的是青藏线专用25T车底。
选这趟车请慎重!除非万不得已
 楼主| 发表于 2014-11-10 11:16:24 | 显示全部楼层
charkie 发表于 2014-11-10 10:59
这趟车我2011年坐过,非常挤,从武昌坐到西安,站了一夜,半路上只经过郑州停了一站,没有人下,只有人上。 ...

我已经买了T306的硬卧,觉得路上停站比较多睡不好觉,今天准备改签T264的软卧。
有车迷说这趟车的车底已经改成普通的25T,不再是以前绿皮BSP。
发表于 2014-11-10 17:15:59 来自手机 | 显示全部楼层
25T了。藏车我也喜欢,尤其是以前BSP时代
 楼主| 发表于 2014-11-10 18:07:41 | 显示全部楼层
时不时刷下票,T264总会有那么几张武昌到西安的卧铺票放下来。
成功将昨天买到的T306的上铺改签到明天T264的下铺,虽然贵了47.5RMB。但上星期才坐过T306,25K车底。这次再来感受下T264的25T车底,也值得了。另:北京广,武汉到郑州段之前也没有坐过。
发表于 2014-11-10 19:08:28 | 显示全部楼层
T264 是普通 的25T
发表于 2014-11-10 20:05:07 | 显示全部楼层
T306不是抄近路后发先到吗?有何不好的。
 楼主| 发表于 2014-11-10 20:57:02 | 显示全部楼层
没有说不好。只是觉得这趟车晚上停站太多,睡不好。
其实就个人坐车去西安玩首选T306。
发表于 2014-11-10 21:15:37 | 显示全部楼层
这车早就换浦厂的白25T了,话说广州-乌鲁木齐T38的车底还是浦厂的高寒型25T
 楼主| 发表于 2014-11-10 21:28:19 | 显示全部楼层
T264从武昌到西安,只停郑州一个站,是不是在路上很牛X啊,一路踩踏?
发表于 2014-11-10 23:05:29 | 显示全部楼层
t306不是25t吗,话说我更想体验下武汉西安之间的直线走法
 楼主| 发表于 2014-11-11 00:07:54 | 显示全部楼层
不是的,T306/7是25K。
 楼主| 发表于 2014-11-12 21:43:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 andy_55 于 2014-11-12 21:45 编辑
andy_55 发表于 2014-11-11 00:07
不是的,T306/7是25K。

T264水牌一张。广萨车正点到达西安车站,停左边。
广萨车另一侧的对面(3站台)是上海—西安的车Z92/3,没有拍照。
右边停T43北京西—西安车。

广萨车水牌

广萨车水牌

T43/4

T43/4

T264/5,T43停同一站台

T264/5,T43停同一站台
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