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合肥南票价很奇葩····

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发表于 2014-11-9 14:57:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
按照12306的二等座价格
合肥南到肥东6.5,比合肥到肥东便宜了8块
合肥南到全椒41.5,比合肥到全椒便宜了4块
合肥南到南京南价格不变···
难道是鼓励人家从合肥南到肥东···
发表于 2014-11-9 17:36:58 | 显示全部楼层
因为合肥南到肥东段,不在管内票价上浮区域内。这才是良心价格,合宁管内上浮太讨厌
发表于 2014-11-9 17:52:00 | 显示全部楼层
可尔必思 发表于 2014-11-9 17:36
因为合肥南到肥东段,不在管内票价上浮区域内。这才是良心价格,合宁管内上浮太讨厌

不是不在上浮区段内而是整段都在上浮区段内吧。合肥到肥东是因为以三十里铺为界,分别计算2段票价并同时应用最低起价里程才导致票价奇高的吧。
发表于 2014-11-9 19:38:24 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-11-9 17:52
不是不在上浮区段内而是整段都在上浮区段内吧。合肥到肥东是因为以三十里铺为界,分别计算2段票价并同时应 ...

上浮区间到底是指哪里到哪里啊?为何会存在票价上浮?中国铁路还有哪些区段票价上浮?
发表于 2014-11-9 19:42:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 出云银河 于 2014-11-9 19:47 编辑
可尔必思 发表于 2014-11-9 19:38
上浮区间到底是指哪里到哪里啊?为何会存在票价上浮?中国铁路还有哪些区段票价上浮?


合宁铁路三十里铺-亭子山-永宁镇站是上浮区间,上浮50%。上浮原因请大佬解释。我所知的上浮区段还有达成铁路遂宁-三汇镇;广深铁路全线,京广线坪石以南,京九线河源以南(非全部车上浮);青藏线格尔木-拉萨区段,拉日铁路全线(硬座不上浮)。另外地方铁路有自主定价权。现在的合九铁路及其安庆支线部分车也有上浮,广梅汕铁路也上浮。
发表于 2014-11-9 20:05:16 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-11-9 19:42
合宁铁路三十里铺-亭子山-永宁镇站是上浮区间,上浮50%。上浮原因请大佬解释。我所知的上浮区段还有达成 ...

遇到高手了......痛恨上浮
发表于 2014-11-9 20:08:40 | 显示全部楼层
可尔必思 发表于 2014-11-9 20:05
遇到高手了......痛恨上浮


同痛恨,但是木有办法。此路是我开,要想打此过,留下买路财。
发表于 2014-11-10 13:25:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 zkf 于 2014-11-10 13:31 编辑
出云银河 发表于 2014-11-9 19:42
合宁铁路三十里铺-亭子山-永宁镇站是上浮区间,上浮50%。上浮原因请大佬解释。我所知的上浮区段还有达成 ...

全路部分特殊计价区段:

合宁:分段计价,上浮50%。

青藏:YZ不上浮 YW每公里上浮0.1元 RW 0.16元

达成:貌似取消上浮了?

金温:管内车金华南-温州分段计价

合九:部分管内车分段计价

北黑:上浮方式不明

京九(定南以南):2000km以上不上浮,2000km以下的列车分段计价,在国铁价率900km起算的基础上上浮35%。管内车上浮50%(貌似实际执行的也是上浮35%)

漳龙(广铁范围):同京九

京广:坪石以南软席 在国铁价率900km起算的基础上上浮50%

广深:D字头自主定价 直通列车不上浮 管内车在900km起算的基础上上浮50%再上浮30%

广茂:貌似是管内列车在900km起算基础上上浮50%

粤海铁路:上浮方式不详

石长:管内车(除长沙-益阳城际和 长沙-吉首城际)上浮,貌似也是900km起算上浮50%再上浮30%
发表于 2014-11-10 13:31:03 | 显示全部楼层
学习了 怎么上浮的区段这么多啊
发表于 2014-11-10 19:07:49 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-11-9 19:42
合宁铁路三十里铺-亭子山-永宁镇站是上浮区间,上浮50%。上浮原因请大佬解释。我所知的上浮区段还有达成 ...

达成铁路似乎是成都枢纽-三汇镇上浮
发表于 2014-11-10 19:08:51 | 显示全部楼层
合肥南到肥东6.5似乎是正常价,未享受合宁价
发表于 2014-11-10 19:09:26 | 显示全部楼层
zkf 发表于 2014-11-10 13:25
全路部分特殊计价区段:

合宁:分段计价,上浮50%。

达成似乎没有取消上浮
发表于 2014-11-10 20:08:04 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-11-10 19:07
达成铁路似乎是成都枢纽-三汇镇上浮

不走客车的区段我就没算了
发表于 2014-11-10 20:52:41 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-11-10 20:08
不走客车的区段我就没算了

我的意思是达成整段上浮
发表于 2014-11-10 21:07:32 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-11-10 20:52
我的意思是达成整段上浮

大秦线就是上浮1000%也和咱没啥关系
发表于 2014-11-10 21:09:12 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-11-10 19:08
合肥南到肥东6.5似乎是正常价,未享受合宁价

那无法解释为何合肥南-南京南价格不变,难道又是玩三角形两边之和等于第三边?
发表于 2014-11-10 21:23:59 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-11-10 21:09
那无法解释为何合肥南-南京南价格不变,难道又是玩三角形两边之和等于第三边?

以前是合肥-三十里铺和亭子山-南京南贯通计价,再加上三十里铺-亭子山?
现在是合肥南-肥东和亭子山-南京南贯通计价,再加上肥东-亭子山?
这么算下来可能真没有啥变化。。
发表于 2014-11-10 21:24:47 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-11-10 21:07
大秦线就是上浮1000%也和咱没啥关系

你能保证一辈子不走达成?
发表于 2014-11-10 21:25:23 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-11-10 21:09
那无法解释为何合肥南-南京南价格不变,难道又是玩三角形两边之和等于第三边?

或许是过于匆忙,没来得及做手脚
发表于 2014-11-10 21:26:48 | 显示全部楼层
tensionz 发表于 2014-11-10 21:23
以前是合肥-三十里铺和亭子山-南京南贯通计价,再加上三十里铺-亭子山?
现在是合肥南-肥东和亭子山-南京 ...

区别可能就是肥东-三十里铺的10km上浮与否
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