未来南昌几条高铁进京通道比较

江州客

路线1: 南昌-武汉-北京

南昌西-庐山：123公里

庐山-武汉：198公里

武汉-北京西：1229公里

总里程: 1550公里

路线2: 南昌-合肥-北京

南昌西-九江：142公里

九江-合肥南：按合安九预可研，343公里

合肥南-蚌埠南：不明，约150公里

蚌埠南-北京南：848公里

总里程：1483公里

路线3: 南昌-合肥-阜阳-北京

南昌西-九江：142公里

九江-合肥南：按合安九预可研，343公里

合肥南-阜阳：不明，约230公里

阜阳-北京西：855公里

总里程：1570公里

路线4: 南昌-九江-黄冈-阜阳-北京

老京九南昌西-北京西，总里程：1456公里


通车时间: 1>2>3=4

客流：1=2>3>4

里程: 4>2>1>3

旅行时间：4>1=2>3

kekedog

走南昌 九江 合肥 蚌埠 北京南吧 那条线路是不进合肥南的 进合肥西的

li3401199

未必，京福走合肥南

我是笨笨男孩

楼主不写写南昌西～上饶～合肥南～蚌埠南～北京南？

江州客

kekedog 发表于 2014-11-8 23:04
走南昌 九江 合肥 蚌埠 北京南吧 那条线路是不进合肥南的 进合肥西的

目前看到的合肥枢纽布置图是进合肥南，合肥南到蚌埠南走高速公路是168公里，我算的高铁里程是150公里

kekedog

江州客 发表于 2014-11-8 20:02
目前看到的合肥枢纽布置图是进合肥南，合肥南到蚌埠南走高速公路是168公里，我算的高铁里程是150公里

合肥枢纽图里面南昌 武汉北上可以进合肥西，而不是走合肥南。。。

江州客

kekedog 发表于 2014-11-9 09:07
合肥枢纽图里面南昌 武汉北上可以进合肥西，而不是走合肥南。。。

我看到没有联络线，你再仔细看一下图，南昌的车是从安庆方向进合肥的

kekedog

江州客 发表于 2014-11-8 20:13
我看到没有联络线，你再仔细看一下图，南昌的车是从安庆方向进合肥的

请注意下方的联络线。。。
下方有联络线接入合九既有线，然后再接入沪汉蓉与合蚌的联络线。。。

江州客

kekedog 发表于 2014-11-9 09:46
请注意下方的联络线。。。
下方有联络线接入合九既有线，然后再接入沪汉蓉与合蚌的联络线。。。

即使走肥西，也是解决肥南换向的问题，距离上进不了多少吧？

江州客

kekedog 发表于 2014-11-9 09:46
请注意下方的联络线。。。
下方有联络线接入合九既有线，然后再接入沪汉蓉与合蚌的联络线。。。

我等会再算一下走肥西的距离

半山

线路2可以连接的有苏南，苏北，济青，津山沈等，都是经济热区，预计会有大量跨线车，客流肯定比1大。

li3401199

千万别把合肥xi太当回事

江州客

半山 发表于 2014-11-9 09:55
线路2可以连接的有苏南，苏北，济青，津山沈等，都是经济热区，预计会有大量跨线车，客流肯定比1大。

线路1是国家级西安到福州的综合运输通道的一部分

武汉市的居民存款是合肥市的两倍以上

线路1，近距离的客流远大于线路2，考虑江西到山东有一定客流，所以我认为综合客流相等。

木已成舟

很好的研究，继续。

半山

江州客 发表于 2014-11-9 10:05
线路1是国家级西安到福州的综合运输通道的一部分

武汉市的居民存款是合肥市的两倍以上

武汉的居民存款是合肥的十倍也无所谓，东部经济是热区，不是一个点。
对了你提到的西福综合通道是什么概念？客货混搭的意思吗？
武汉地理位置确实好，可以北上京，南下广，东去沪。南昌处处受制与人，现在海峡安定了，好不容易有了自己的出海口，结果武汉也没落下。

yongsheng717

南昌将要是进京车线路最多的城市吧

kekedog

yongsheng717 发表于 2014-11-8 21:30
南昌将要是进京车线路最多的城市吧

沈阳，太原可以和南昌PK下。

江州客

半山 发表于 2014-11-9 10:23
武汉的居民存款是合肥的十倍也无所谓，东部经济是热区，不是一个点。
对了你提到的西福综合通道是什么概 ...

武九客专在武汉与京广客专，武十客专，沪汉蓉铁路贯通，在南昌与向蒲铁路，沪昆客专贯通，在九江与九景衢铁路贯通

是江汉平原，中原地区，成渝地区，西北地区到江西省，福建省最便利的通道

同时是成渝地区，江汉平原到浙江南部的重要通道

你说的山东，天津，苏北，经济比浙江，福建活跃吗？？？？

yongsheng717

kekedog 发表于 2014-11-9 10:51
沈阳，太原可以和南昌PK下。

南昌现在有：南昌——长沙——北京，南昌——庐山——武汉——北京，南昌——九江——北京，马上就有南昌——杭州——南京——北京，未来还会有南昌——上饶——合肥——北京、南昌——九江——合肥——北京，甚至还有可能有南昌——九江——黄冈——北京，太原和沈阳没这么牛吧

江州客

半山 发表于 2014-11-9 10:23
武汉的居民存款是合肥的十倍也无所谓，东部经济是热区，不是一个点。
对了你提到的西福综合通道是什么概 ...

2012年3月21日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》。

会议确定了“十二五”时期的建设目标：初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络，基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网，铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市，农村公路基本覆盖乡镇和建制村，海运服务通达全球，70%以上的内河高等级航道达到规划标准，民用航空网络进一步扩大和优化，基本建成42个全国性综合交通枢纽。

３、满洲里至港澳台运输大通道。北起满洲里，经齐齐哈尔、白城、通辽、北京、石家庄、郑州到武汉，从武汉分支，一支经长沙、广州，南至香港（澳门），另一支经南昌、福州至台北。此外，还包括齐齐哈尔至哈尔滨连接线。该通道由贯穿全线的铁路、公路、民航航路和部分油气管线组成，形成贯通东北、中部和华南，并与香港、台湾和澳门运输网络衔接的综合运输走廊，北端通过满洲里口岸与俄罗斯交通网连接，南端以香港国际航运中心和国际机场为国际海上、航空运输网络的枢纽。