本帖最后由 中国高铁网 于 2014-11-8 19:33 编辑
由国家发改委中国城市和小城镇改革发展中心主办的“2014’中国城市可持续发展国际高层论坛”于11月8日-9日在广州举行。上图为中国南车首席专家杨颖。(图片来源:新浪财经 梁斌 摄)
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据新浪财经报道,由国家发改委中国城市和小城镇改革发展中心主办的“2014’中国城市可持续发展国际高层论坛”于11月8日-9日在广州举行。中国南车首席专家杨颖出席并演讲。
杨颖透露,我国轨道交通90%都是自主制造,在运输方面,车辆的安全性得到了长期的验证,国内每年采购的高速列车,地铁车辆数量,占到世界一半以上,市场需求巨大。
在回答有关墨西哥取消中国高铁中标订单的问题时,杨颖表示,国内的高铁装备和技术,在过去十几年中,通过国内的市场的演练和验证,其装备水平已经达到了国际较高水平。杨颖称,国内高铁的性价比比国外高出很多,同样的指标要求下,在中国做至少比国外差三分之一甚至一半,“有时候国外不理解,说我们低价,实际上我们国外拿的单比国内拿的价格还要好,国内100万美金的车我们都能做,为什么国外130万不能做,他非要报个200万”,所以我很有信心。
对于国内市场,杨颖表示,轨道交通还有很大市场,未来还有10-30年的黄金发展期。轨道交通在未来在城镇化发展中可以做出更多的贡献,中国企业也会在这个进程之中做出更多的努力和贡献。
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