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据凤凰卫视11月7日《总编辑时间》，以下为文字实录:
墨西哥撤销中国企业高铁建设合约
我们再来看根据外电的报道，墨西哥政府突然撤销了本月初与中国公司达成的高铁建设协议，不过中国商务部以及中标的中国铁建和南车公司都表示，暂时他们还没有收到相关的正式通知。法新社报道，墨西哥交通部长埃斯巴尔萨表示，总统培尼亚已经撤销了11月3号的高铁投标结果，并且决定重启投标程序。早前由中国铁建和中国南车等公司参与的财团成功中标墨西哥高铁建设的工程项目，成为中国公司首个基建与装备联合出口的铁路项目，涉及资金超过40亿美元，这一项目是拉丁美洲的第一条高速铁路，也是墨西哥迄今为止最大的基础设施项目。
事出有因且看第二轮招标
何亮亮：中国高铁将要进军墨西哥，这是上星期国际媒体都是在关注的一个新闻，今天突然又来了这样一个消息，让人觉得好像有点意外，墨西哥方面突然又取消了这样的一个协议。我觉得这个事情可以从两个方面来看，一方面它是不是一个政治性的协定。我的判断是政治决定的可能不是太大，我们知道墨西哥总统也要到北京来出席APEC会议，如果是出于政治的目的，那也就说要恶化跟中国的关系，就出尔反尔，我觉得这个可能性，当然也不能完全排除，特别是后面有没有一些其他国家的小动作，现在也没有这样的一个证据。第二这可能就是一个市场行为，我们知道这次招标很有意思，甚至可以说有点蹊跷，因为总共有差不多十来家公司，包括中国公司在内的都是国际上的大公司，因为要做高铁，首先要有相当的实力。
除了中国和四家墨西哥公司联合组成的财团之外，其他公司都延迟就是没有及时交上他们的标书，实际上是等于放弃了他们的投标。从市场行为来看，这没有什么不合法的地方，但是他为什么要集体放弃，这个集体放弃后面他们有没有某种集体抵制中国，以这样的一种方式凸显，因为我们说招标，通常肯定不是一家至少要两三家，像这次多的十来家，墨西哥政府可以择优，根据他们自己的标准择优选择一个公司一个财团中标。如果只有一份标书，那么当然也就是只有这一个财团能够中标，这样的话，就反映出了在程序上有些瑕疵，而且是不是那些想要参加招标但是又觉得自己竞争不过中国，是不是有这方面的市场行为，那么这个市场行为是不是也有一种政治性，我们也只能等待有更多细节的透露。
我觉得中国的高铁出口势不可挡的，墨西哥这个事件并不证明说中国在墨西哥已经彻底失败了。我现在很有兴趣的就第二轮招标，我很希望看到第二轮招标，我相信墨西哥政府肯定会根据自己的利益从性价比从各方面的条件来决定，哪一个公司、哪一个财团最符合墨西哥的要求，所以这可能只是一个暂时的挫折。就算在墨西哥没有成功，也不等于中国的高铁在其他国家不能够取得成功。
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发表于 2014-11-8 18:45:41