现代快报12月江苏调图剧透： 江苏13市铁路覆盖

broodwar

2014年11月07日 新闻来源：现代快报
　从12月10日起，全国铁路将执行新的列车运行图。昨天，记者从铁路部门获悉，下月调图后，伴随着宿淮铁路通车，江苏13市年内将实现铁路全覆盖。此外，长三角地区至南昌、南宁、烟台、威海等地，将首次开通高铁列车。与此同时，行程时间也大大缩短，南京至南昌将缩至4小时左右，南京至南宁缩至12小时左右。羊年春节，在南京的烟台小伙伴、南昌小伙伴，可以“贴地飞”回家啦。此次调图带来的交通便捷，将在2015年春运期间得到充分体现。而现代快报记者了解到，每一次时空距离的拉近，背后都有一系列新开通的铁路支撑着。
　　
　　宿淮铁路
　　
　　下月通车，宿迁境内设3个站点
　　
　　记者了解到，下个月，宿淮铁路通车，将填补宿迁城区范围内不通铁路的历史空白，使得江苏省13个地市实现铁路全覆盖。
　　
　　宿淮铁路开通后，将开通3对普速列车，即南通到北京、徐州、重庆各1对。这条线路的开通，将苏北的铁路连接上京沪铁路，使得苏北地区铁路能够成网运行，促进苏北的经济发展。
　　
　　宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。随着宿淮铁路的建成，宿迁境内将设3个站点，即洋河站、泗阳站和泗洪站。
　　
　　沪昆高铁杭长段
　　
　　南京至南昌首开2对高铁
　　
　　南昌的米粉、赣橙、滕王阁，长沙的麻辣子鸡……这些好吃好玩的，离南京将不再遥远。
　　
　　记者获悉，调图后，长三角地区至南昌将首次开通高铁。其中，上海虹桥站至南昌西站将开通8对高铁，杭州东站至南昌西站将开通3对高铁。而南京南站至南昌西站将开通2对高铁，4小时左右可到达。
　　
　　因为长沙南站也在沪昆高铁沿线，长三角地区至湖南的高铁也将加密。据悉，调图后，上海虹桥站至长沙南站将增开13对高铁，南京南站和杭州东站将分别增开2对到长沙南站的高铁。届时，由于沪昆高铁杭长段的全面开通，南京到浙江的金华、义乌、衢州等地，以及江西的上饶、鹰潭、新余等地，也将会开通高铁。
　　
　　南京至南宁将实现“一日达”
　　
　　调图后，上海虹桥站、杭州东站、南京南站将分别开通1对至南宁的高铁列车。这也是长三角地区至南宁首次开通高铁列车。
　　
　　目前，南京至南宁每天仅有2趟快车，即K1191次和K161次，运行时间分别是26小时19分、30小时40分。这两趟车运行时间都在24小时以上，即从南京出发，需要两天抵达南宁。调图后，南京至南宁之间开通了高铁，运行时间将缩短至12个小时左右，预计发车时刻会实现“朝发夕至”。
　　
　　现代快报记者了解到，南京至南宁的行程时间大大缩短，从“两日达”瘦身为“一日达”，受益于高铁将沿着沪昆高铁线路运行。
　　
　　青荣城际
　　
　　南京至烟台、威海将首开高铁
　　
　　烟台苹果以风味香甜、酥脆多汁享誉中外，更是秋冬干燥季节不可缺少的水果。很多市民为买不到正宗的烟台苹果而犯愁，这个烦恼在下个月将会有一个最直接的解决办法啦。
　　
　　新的列车运行图中，上海虹桥将会开通到威海北的1对高铁列车。该趟列车经停南京、烟台。也就是说，南京到烟台、威海的乘客，可以乘坐高铁直达了。
　　
　　这样，在南京生活的烟台、威海小伙伴们，今年回家过年多了一种选择，除了“飞”回去，还可以坐高铁回去。而想吃正宗烟台苹果的南京市民，也可以打个“高的”过去了。
　　
　　据悉，南京到烟台运行时间7个小时左右。对此，老家烟台的陆小姐很是兴奋。以往，每年春节，她都要花费近2000元坐飞机回家。她说：“开通高铁后，听说二等座票价500多元，不仅省钱，也不用担心航班延误了。”
　　
　　记者了解到，南京至烟台、威海开通高铁，得益于青荣城际铁路的通车。青荣城际铁路纵贯山东半岛，起于青岛北站，经青岛、烟台、威海三地市，止于威海境内的荣成站。正线全长299千米，连接胶济客专、引入既有烟台客站。下个月，开通的是济南、烟台、威海、荣成方向，待2015年内将开通青岛方向。
　　
　　兰新客专
　　
　　长三角至乌鲁木齐列车将提速
　　
　　长三角地区至乌鲁木齐的列车每天就1对T52次。该趟列车由上海站始发，沿途经停昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、南京、蚌埠等站。调图后，该趟列车的车体将会由现在的时速140公里/小时的25K型车体，更换为更加舒适的时速160公里/小时的25T型车体。同时，T52/3次的车次将改为Z40/1次。运行时间上，上海到乌鲁木齐，将由近45个小时缩短至40小时左右。
　　
　　记者了解到，该趟列车的提速受益于年底兰新客专的开通。兰新客专是在兰州至新疆间修建的一条高铁线路，设计时速是250公里，全长约1800公里。待兰新客专建成后，长三角地区到新疆乌鲁木齐的时间将缩短。相应的，南京到乌鲁木齐的时间也相应缩短。目前，南京到乌鲁木齐的列车运行时间是40小时15分钟。

dingchen1377

这次调图，南京最大的遗憾是没有广州G，虽然每次调图南京都比较悲剧，南京估计下次收货的时候就是明年的宁安和宁启复电了

湘潭南通直达

12.10有没有南通到昆明的车？

火车要开了

南京南昌G真心鸡肋，宁杭+杭长三角形走两条边。

dingchen1377

火车要开了 发表于 2014-11-7 12:46
南京南昌G真心鸡肋，宁杭+杭长三角形走两条边。

南京长沙的杭长G哭晕在厕所了

likekart

湘潭南通直达 发表于 2014-11-7 12:34
12.10有没有南通到昆明的车？

本来就没有

pineking

dingchen1377 发表于 2014-11-7 12:47
南京长沙的杭长G哭晕在厕所了

等宁安 九江

湘潭南通直达

likekart 发表于 2014-11-7 12:49
本来就没有

24．杭州东～宜昌东G586/7次延长成都东，经由宜万、渝利、成遂、遂成线，并改为D字头，改为使用2组CRH1B型，替换出1组CRH380BL型，上海局担当。

25．南京～成都东K722/3K724/1次运行区段改为南通～昆明，经由沪昆线，并改经由铜九、京九、沪昆线，改为使用5组25G型发电车供电空调车底，上海局担当。

26．芜湖～北京西K1110/K1109次延长黄山，经由皖赣线，加1组车底，上海局担当。

怎么没有？不是说会开吗？

likekart

湘潭南通直达 发表于 2014-11-7 12:53
24．杭州东～宜昌东G586/7次延长成都东，经由宜万、渝利、成遂、遂成线，并改为D字头，改为使用2组CRH1B型 ...

这是初稿，被毙了

火车要开了

dingchen1377 发表于 2014-11-7 12:47
南京长沙的杭长G哭晕在厕所了

G579,G577不知道什么情况，应该不会停运吧？G577停无所谓，走沪昆更合适。G579停运就坑爹了。

dingchen1377

火车要开了 发表于 2014-11-7 12:57
G579,G577不知道什么情况，应该不会停运吧？G577停无所谓，走沪昆更合适。G579停运就坑爹了。

没有被毙的计划啊，不过南京到广州也是武广啊，可惜。。。

火车要开了

dingchen1377 发表于 2014-11-7 13:02
没有被毙的计划啊，不过南京到广州也是武广啊，可惜。。。

南京广州G以后会有的，这次没普速被毙就谢天谢地了。

湘潭南通直达

likekart 发表于 2014-11-7 12:55
这是初稿，被毙了

哦，原来是这样呀

broodwar

火车要开了 发表于 2014-11-7 12:46
南京南昌G真心鸡肋，宁杭+杭长三角形走两条边。

南宁初稿写的考虑京广长衡段通过能力饱和，年底加车到105对，及动车整备检修，建议南宁-南昌西经杭长宁杭延长至南京南，南京南过夜，2组CRH380A担当

四川车迷在南京

湘潭南通直达 发表于 2014-11-7 12:34
12.10有没有南通到昆明的车？

杭州东到宜昌东那对G延长到成都东貌似批了，会开。
但是南京-成都东K722/3/4/1改为南通-昆明好像没批，维持现状，还是南京-成都东不变

火车要开了

3040814045 发表于 2014-11-7 15:13
南京南到广州南还是延伸长沙南那趟较好，到长沙南走杭长性价比不高，走沪宁要好点。这次调图苏锡常没到昌西 ...

走沪宁岂不是更坑爹啦？

我是东南西北

苏中扬泰减车？

sun0511

　宿淮铁路开通后，将开通3对普速列车，即南通到北京、徐州、重庆各1对。
是新增还是改线？

irisbus

sun0511 发表于 2014-11-8 09:56
　宿淮铁路开通后，将开通3对普速列车，即南通到北京、徐州、重庆各1对。
是新增还是改线？

理论上 北京是新增 徐州是淮安的延长 重庆是改线