据天圆网（记者 郑小波）报道， 11月6日，记者从有关部门获悉，关于新建南昌至赣州铁路客运专线可行性研究报告已于近日获国家发改委批复。
据了解，昌赣客专线路起自南昌，经吉安至赣州，全长419.6公里，其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.9公里，其余路段新建线路长401.7公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。
项目总投资532.5亿元，其中工程投资507.5亿元，动车组购置费25亿元。项目由昌九城际铁路公司负责建设管理，建设工期5年。
据铁路部门工作人员介绍，该线路是未来京九客运专线的一部分，同时也是南昌-赣州-龙岩-厦门的跨省城际铁路的重要组成部分。未来，该条铁路将和安徽、江西两省正在规划的合(肥)——(南)昌高铁对接，连接已开通运营的京沪高铁，形成我国南北又一条高速铁路大动脉。
此前，有媒体曾报道过昌赣客专设计时速由最初的250公里提高到350公里，已获得中国铁路总公司首肯。不过，记者在国家发改委发布的批复中看到，目前，获批的旅客列车设计行车速度仍为250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。
原标题：昌赣客专可行性研究报告获批 最高时速仍为250公里
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发表于 2014-11-7 12:20:02
