墨西哥通信和交通部日前宣布，由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目，这是中国企业在海外承建的首条时速300公里的高铁，该条高铁列车控制系统等核心技术均采用中国高铁成套技术，也是继土耳其安伊高铁之后，中国铁建在海外建设的又一条高铁项目。
作为墨西哥迄今最大的基础设施项目，该条高铁全长210公里，设计时速300公里，采用电气化双线有砟轨道，计划建设工期40个月，包括过渡运营维护技术服务期60个月，合同金额约44亿美元。招标公开信息显示，高铁通车后两地汽车交通量将减少30%，直接增加就业人口愈两万，间接增加就业人口4万，每年将减少交通事故600起，减少碳排量9.5万吨。
据中国铁建总裁助理兼中国铁建国际集团董事长卓磊介绍，为了这条高铁，中国铁建联合体做了大量准备工作，“仅标书就装了8个箱子、重2.1吨”。中国铁建董事长、党委书记孟凤朝表示：“这条高铁的设计、施工、装备制造、安装调试和运营维护服务都由中国铁建联合体负责，列车控制系统等核心技术采用的都是中国高铁的成套技术，对周边国家有极大的示范效应。”
目前，中国铁建国际业务遍及77个国家和地区，2014年前三季度海外新签合同额达1146.664亿元，占新签合同额的20.30%，同比增长243.99%。
那么问题就来了，世界高铁技术哪家强？http://www.51crh.com/ |
发表于 2014-11-5 19:01:11
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