国家发改委今日集中批复7条铁路

杭广高铁 · 发表于 2014-11-5 18:34:24

南昆铁路南宁至百色段增建二线工程获批
衢州至宁德铁路建设项目获批
和顺至邢台铁路项目获批
格尔木至库尔勒铁路项目获批
南昌至赣州铁路客运专线项目获批
祥云至临沧铁路项目获批
连云港至镇江铁路项目获批

杭广高铁 · 发表于 2014-11-5 18:36:00

其中，和顺至邢台项目金额为66.4亿元，衢州至宁德项目金额为304.85亿元，格尔木至库尔勒项目金额为376.4亿元，南宁至百色项目金额为98.83亿元，连云港至镇江项目金额为464.62亿元，祥云至临沧项目金额为155亿元，南昌至赣州项目金额为532.5亿元，共计项目金额为1998.6亿元。

爱有天意 · 发表于 2014-11-5 18:45:35

没有一条350的线路，昌吉赣250，大江上的江西网友排队在天台哭了。

zhangyu7923 · 发表于 2014-11-5 18:46:41

都是9月底以前批复的，没有一个是今天批的。祥临铁路是批复立项。

bigczh · 发表于 2014-11-5 19:48:17

昌吉赣250，意料之外，一直都是宣传350的啊

yelei85 · 发表于 2014-11-5 20:11:51

省里还提高出资比例，难道换来就是这样一个速度？

杭广高铁 · 发表于 2014-11-5 20:20:18

yelei85 发表于 2014-11-5 20:11
省里还提高出资比例，难道换来就是这样一个速度？

换来了一句话：预留进一步提速条件，这可是别人没有的

caobing · 发表于 2014-11-5 20:24:29

杭广高铁发表于 2014-11-5 20:20
换来了一句话：预留进一步提速条件，这可是别人没有的

那最小曲线半径是？？

tltwl · 发表于 2014-11-5 20:32:41

caobing 发表于 2014-11-5 20:24
那最小曲线半径是？？

困难4000，条件好的地段可放宽

yelei85 · 发表于 2014-11-5 20:33:20

固新建南昌至赣州客运专线批复250线上，按300线下建设（线间距：5.0米。最小曲线半径：困难地段4000m，地段较好地段可适当放宽）。

杭广高铁 · 发表于 2014-11-6 08:16:12

yelei85 发表于 2014-11-5 20:33
固新建南昌至赣州客运专线批复250线上，按300线下建设（线间距：5.0米。最小曲线半径：困难地段4000m，地段 ...

半径摆在那，即使底下瞎JB乱搞，顶死300了，但以现行的高阻风格来看，未来如果还是这个格调，那昌赣妥妥的250了。

yongsheng717 · 发表于 2014-11-6 08:49:50

估计是300的标准，和长昆类似，以后京九高铁北段350标准，南段300标准，这样也符合现在京九线北段的速度标准比南段的高。
不过江西在这条线上内耗太多了，现在弄出这么绕的线路就是证明，应该从大局出发，直接提京九高铁昌赣段或者联合广东东部几地一起申请，会比搞昌吉赣城际来得高级。

杭广高铁 · 发表于 2014-11-6 08:54:59

yongsheng717 发表于 2014-11-6 08:49
估计是300的标准，和长昆类似，以后京九高铁北段350标准，南段300标准，这样也符合现在京九线北段的速度标准 ...

昌赣是耗太久了，在N年前就应该提出建设昌深高铁，或者合昌深高铁，可是江西却偏偏选择了最没有说服力的省内段的昌吉赣城际铁路，你觉的一段省内城际，你让发改委情何以堪啊

野马头 · 发表于 2014-11-6 09:12:09

大量批发，密集投资。。。

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