新疆首列动车D8807票价新鲜出炉 一等座196元

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       据乌鲁木齐晚报消息：【新疆首列动车D8807票价新鲜出炉】12306官网显示，11月16日哈密至乌鲁木齐南动车车次为D8807次，一等座196元、二等座136.5元。哈密开车时间为19点57分，到达乌鲁木齐南的时间为23点26分。由哈密站开出停靠吐哈、鄯善北、吐鲁番北、乌鲁木齐南。全程运行3小时29分。

       原标题：新疆首列动车D8807票价新鲜出炉

QQme

站名一个比一个字多，形成宝塔状

出云银河

23点26分，这个时间放在冬天不悲剧吗？
另外一等座和二等座的差价不正常，对比下太原南到西安北的D车票价，这个像是300km/h以上高铁的价格。

一双老棉鞋

出云银河 发表于 2014-11-1 20:22
23点26分，这个时间放在冬天不悲剧吗？
另外一等座和二等座的差价不正常，对比下太原南到西安北的D车票价， ...

新疆晚北京俩小时

taylor1984

出云银河 发表于 2014-11-1 20:22
23点26分，这个时间放在冬天不悲剧吗？
另外一等座和二等座的差价不正常，对比下太原南到西安北的D车票价， ...

无砟250标尺线路上，一等座没有折扣的，比二等座似乎要高出至少50%
高铁也是如此

既有线动车和有砟200标尺的动车，一等座的性价比很高，比如厦门到深圳

D8807这个一等座偏贵了，不知道是200标尺还是250标尺的

founder

时间不悲剧，有2小时时差！

FreeSpirit

难道乌鲁木齐高铁站不是那个在头屯河的乌鲁木齐站吗，也要去南站吗？

波比

出云银河 发表于 2014-11-1 20:22
23点26分，这个时间放在冬天不悲剧吗？
另外一等座和二等座的差价不正常，对比下太原南到西安北的D车票价， ...

有2小时时差。

yuxpsky

南站和乌鲁木齐站 咋过去啊

一介网虫

coka

出云银河 发表于 2014-11-1 20:22
23点26分，这个时间放在冬天不悲剧吗？
另外一等座和二等座的差价不正常，对比下太原南到西安北的D车票价， ...

这是北京时间，注意当地时间和北京时间的时差

wljh2211

xw8903

出云银河 发表于 2014-11-1 20:22
23点26分，这个时间放在冬天不悲剧吗？
另外一等座和二等座的差价不正常，对比下太原南到西安北的D车票价， ...

在乌鲁木齐，23：26相当于北京时间的21:26，有点晚，但不是太晚，别忘了中国幅员辽阔，东西时差很大呦！

杭广高铁

听说是全线顶棚210哦

h-r

taylor1984 发表于 2014-11-1 21:17
无砟250标尺线路上，一等座没有折扣的，比二等座似乎要高出至少50%
高铁也是如此

京津是个例外。

出云银河

xw8903 发表于 2014-11-2 07:59
在乌鲁木齐，23：26相当于北京时间的21:26，有点晚，但不是太晚，别忘了中国幅员辽阔，东西时差很大呦！

冬季的21：26，又是在低温地区，也许当地人习惯了，但我可不想大冷的天那么晚还在外面。

出云银河

taylor1984 发表于 2014-11-1 21:17
无砟250标尺线路上，一等座没有折扣的，比二等座似乎要高出至少50%
高铁也是如此

大西不是无砟吗？

taylor1984

出云银河 发表于 2014-11-2 10:34
大西不是无砟吗？

看了下，大西的一等座确实诡异啊，上浮得很有限
不过比起甬台温来说，一等座的票价比率还是稍高

兰新这个一等座就贵了，似乎速度还是200的

波比

h-r 发表于 2014-11-2 09:57
京津是个例外。

京津在高铁线上一、二等差价是沿用了1997年国家计委批复的25K高等级软席客车运价的规则。京津二等软座运价是0.462825（0.2805*1.1*1.5），一等在此基础上上浮20%（后来在京津上加开哈尔滨西D车时，将一、二等的差价按照京沪本线的比例执行了）。
但大西、厦深等200~250的线路运价却按照1997年批复文件执行的。这次兰新客专的运价二等沿袭了原有体系，但一等却没有，差价高于20%，但低于京沪的68%。

金色胡杨

我查了12306网站，没有啊。忽悠人的吧？