中华铁道网讯（评论员 陈金宝）10月25日太原铁路局新推出的城际次卡引起了广大网友的关注。此次推出的太原至榆次城际次卡犹如日常人们使用的公交卡，次卡分两种，一种为30元乘坐10次，另一种为50元乘坐15次。城际次卡推出当日就有不少人士前来追捧。
首先次卡的价格吸引了不少人的眼球，乘坐城际铁路可以省去至少一半的价格。对于经常穿梭在城际铁路的人们而言，一次购票可以乘坐多次，省去了排队买票的时间，况且不用担心错过某次列车，因为城际次卡不限车次乘坐。城际次卡给予了人们更多的自由与选择，这对于铁路部门来说也没有任何影响，毕竟城际次卡创下的经济效益最终归功于各个铁路局，铁路售票更不会受到任何影响，毕竟城际次卡乘车区间有限。次卡均为无座，运用次卡乘车可根据列车当时入座情况选择座位。相比较平时的排队购票、网络购票，城际次卡更具有优越性。
城际列车是继地铁之后的另一种快速交通工具。它具有比地铁、公交车运行速度快，运行线路长等优秀特点；城际列车即将带动一、二线城市扩散性发展，避免了集中发展带来的拥堵与污染。城际列车是将来城市发展的重要交通工具，次卡的出现为大城市周围的群众带来了极大的方便，次卡和目前的城市公交、地铁卡没有太大的区别，可以看出城际铁路将来发展的趋势。
城市大、交通拥挤是现代城市人出行的最大阻碍，因此人们对交通工具有了更高的要求，速度快是人们一致的要求，城际列车、地铁担起了为公交减负的重任。城际次卡赋予了火车站周围人们更便捷、更自由的出行机会。从经济、速度两方面都比公交车更具有优越性。同时城际列车也扮演着拉动城市又快又好发展的重要角色。
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发表于 2014-10-31 09:51:46
这帐算的有问题啊……