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新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标...

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发表于 2014-10-30 16:37:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 招标条件
本招标项目新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程可行性研究报告的批复》(发改基础[2014]1792号)批准建设,中国铁路总公司、安徽省《关于新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程初步设计的批复》(铁鉴函[2014] 1322号)批复了本项目初步设计。项目业主为京福铁路客运专线安徽有限责任公司,建设资金来自中国铁路总公司、安徽省投入的资本金、银行借款,招标人为京福铁路客运专线安徽有限责任公司。芜湖长江公铁大桥施工图已审查批准,施工图预算已经通过审查,指导性施工组织设计已编制完成,项目建设资金已落实,项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
商合杭铁路位于河南、安徽和浙江三省境内。线路起于河南省商丘,向南途经安徽省亳州、阜阳、六安(寿县)、淮南、合肥、马鞍山(含山县)、芜湖、宣城,而后进入浙江省湖州至杭州,线路全长798km。
商合杭铁路在安徽省芜湖市跨越长江,采用公铁合建桥梁方案,桥位位于已建芜湖公铁两用长江大桥上游3.5 公里,芜湖市弋矶山附近,采用公铁合建方案,搭载城市道路、城际铁路(预留)过江。铁路线路长约5.4 公里(不含正线轨道及站后工程) ,包括既有轮南线改移工程以及接入既有芜湖站相关工程,其中与城际铁路合建段长约4.4公里,与城市道路合建段长约4.7公里。跨越长江主桥长1234.6米,采用(99.3米+238米+588米+224米+85.3米)高低塔斜拉桥方案。
计划工期:预计48个月。
2.2主要技术标准
公铁大桥铁路等级:客运专线,正线数目:双线,设计行车速度:250公里/小时,最大坡度25‰。
城际铁路(预留) :正线数目:双线。主要技术标准另行研究确定。
城市道路主要技术标准:道路等级:城市主干路,双向八车道,桥面宽32米;设计车速:主线60公里/小时,匝道≤40公里/小时;荷载等级:城—A级;最大纵坡:4%。
2.3招标范围
江北公铁分离点(DK506+649.235)至江南芜湖站(DK512+091.53),线路全长5.4423km,施工图设计范围内全部站前及相关工程。
其中:DK506+649.2350~DK511+439.235为桥梁范围,线路长4790.0m。DK511+439.235~DK512+091.530段为路基范围,线路长652.30m,相关工程设计范围:既有江南轮南线改移工程、商合杭铁路存车线以及接入既有芜湖站相关工程;江南沿公铁大桥公路主线两侧需一次建成的公路立交工程(共12条匝道,总长6250.3米)。
2.4标段划分及主要工作内容
标段划分:商合杭铁路芜湖长江公铁大桥施工总价承包招标,标段名称:SHZQ-1标段。
主要工作内容:按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设〔2006〕113号)综合概算章节表对应的主要内容有:第一章 征地及拆迁费用中的路内、路外三电迁改、给排水管路迁改、油气及热力管道迁改防护、青苗补偿、改移道路、改移沟渠、大临用地租用及复垦等;第二章 路基工程(既有轮南线改移工程以及接入既有芜湖站相关工程,不含接触网支柱基础帽);第三章 桥涵工程;第五章 轨道工程(既有轮南线改移工程以及接入既有芜湖站相关工程,不含线路备料);第六章 通信、信号及信息中的综合接地;第八章 房屋(既有轮南线改移工程以及接入既有芜湖站相关工程);第九章 其他运营生产设备及建筑物(既有轮南线改移工程以及接入既有芜湖站相关工程);第十章 大型临时设施及过渡工程;第十一章 其他费中的安全生产费、配合辅助工程费及相关内容。
3. 申请人资格要求
本次资格预审要求申请人须具备以下资质及业绩,并在人员、财务、资金、社会信誉等方面具有相应的施工能力。
3.1.1基本要求
在中华人民共和国境内依法注册的独立法人;具有合法认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书;具有有效的安全生产许可证。
3.1.2资质要求
具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一且具有桥梁工程专业承包一级资质证书(子公司具备也可)。
3.1.3业绩要求
近五年具有250km/h及以上铁路工程施工业绩或类似工程施工业绩;近五年承担过1座及以上主跨≥200m铁路斜拉桥主桥或类似工程施工业绩;近五年承担过铁路营业线施工业绩。
3.1.4财务、资金要求
2011年至2013年(近三年内)平均年营业收入不少于100亿元,申请人用于申请标段的营运资金(包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度)不应小于3亿元。
3.1.5社会信誉要求
具有良好的企业社会信誉,近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除,财产未被接管或冻结。
3.1.6人员要求
项目经理:一级注册建造师执业资格,具有有效的安全生产考核合格证书,职称高级工程师及以上,15年以上铁路大中型项目管理经验或类似项目管理工作经验,具有铁路既有线施工管理经验,8年以上项目经理工作经验。良好的职业道德,且未在其他在建工程项目任职。
总工程师:职称高级工程师及以上,从事铁路大中型或类似工作至少15年,主管项目技术工作8年以上,
3.1.7其它要求
目前未处于取消或暂停投标资格状态。
3.2 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
3.3 各申请人可就上述标段提出资格预审申请。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于 2014 年 11 月 3 日至 2014 年 11 月 7 日,每日上午 9 时至 11:30 时,下午 14 时至17 时(北京时间,下同),在北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件(电子版)。如果需要纸质版,到京福铁路客运专线安徽有限责任公司计财部(合肥市瑶海区新海大道15号安徽铁路建设大厦515室)持单位介绍信领取资格预审文件。
5.2 资格预审文件每套售价3000元人民币(须从单位基本账户转出,不接受信汇、个人汇款和现金),售后不退。请申请人确保在购买资格预审文件之前将上述费用到达招标人指定账户(账户名:京福铁路客运专线安徽有限公司;账号:34001474708059200966;开户行:建行合肥芜湖路支行),并将汇款凭证及联系人姓名、电话、传真、电子邮箱、地址等联系方式一并传真至0551-62123918,并电话确认。
5.3本次资格预审申请文件发售不接受邮购。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1 递交资格预审申请文件的时间为2014年11 月 14 日 14 时 00 分至 2014 年 11 月 14 日 15时 30 分,递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为 2014 年 11 月 14 日 15 时 30 分,通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台上传资格预审申请函(电子版),同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区(地址:北京市海淀区清华东路东王庄小区32号,西郊宾馆以北,清华同方大厦对面),递交资格预审申请文件(纸质文件加电子文件)。
6.2 逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件,招标人不予受理。
7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在中国采购与招标网(网址: www.chinabidding.com.cn)、北京市工程建设交易信息网(网址:www.bcactc.com)、铁路建设工程网(网址:www.rebcenter.com)上发布。
8. 联系方式
招标人: 京福铁路客运专线安徽有限责任公司
地址: 合肥市瑶海区新海大道15号安徽铁路建设大厦
邮编: 230011
联系人: 钟由亮 殷雨
电话: 0551-62123928 62123918
传真: 0551-62123918
电子邮件: yztbaba@163.com
网址:
开户银行: 建行合肥芜湖路支行
账号: 34001474708059200966


2014 年 10 月 30 日

发表于 2014-10-30 20:07:55 | 显示全部楼层

2.2主要技术标准
公铁大桥铁路等级:客运专线,正线数目:双线,设计行车速度:250公里/小时,最大坡度25‰。
这个是大桥铁路的“技术参数“,不要和全线的参数混淆。。。。。
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