本帖最后由 t145 于 2014-10-30 12:39 编辑
我同意波比的按旅速定价，个人认为应该按区间平均旅速（区间平均旅速=区间总里程÷区间总耗时）定价。
个人设想的普速车票价方案：
1.区间平均旅速原则，区间平均旅速100km/h的旅客列车为1，区间平均旅速每增加或减少10km/h，票价上浮或下浮5%；
2.旅程“递远递减”原则，400km以内（含）部分为1, 400km-1000km（含）部分为0.98, 1000km-1800km（含）部分为0.95, 1800km以上部分为0.90；
3.席次分类原则，硬座为1，自由席0.75，无座0.5，软座（二等1.45、一等1.5），硬卧（上铺1.8、中铺1.9、下铺2），软卧（上铺2.8、下铺3），高包为6，观光（经济10—20、商务30—45、头等50—70）；
4.提前购票优惠原则，旺季及客流多的区段或线路为1，淡季及客流少的区段或线路[提前5天（含）以内为1、提前6-10天（含）为0.985、提前11-15天（含）为0.965、提前16-20天（含）为0.93、提前21天以上为0.85]；
5.非空调车为1，空调车为1.25；
6.政策性折扣，参加现行铁路规定；
7.附加费；
8.其他费；
9.车补费基准票价的基础上按席次分别加收1元至100元不等；
10.票价计算公式：[∑（基准票价×车速浮率×里程分级折扣×提前购票折扣）×席次浮率×空调浮率+附加费+其他费]×政策性折扣+车补费
注：所有票价以非空调车区间平均时速100km/h的车次硬座票价为计算基准票价。
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发表于 2014-10-30 12:36:38
