【商合杭】今日（10.29）接受中咨公司评估

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商合杭铁路可研报告评估 芜湖大桥项目已获批

来源：中安在线 时间：2014-10-28 19:56:38 作者：记者 徐晓景





　　中安在线讯记者从省铁路办获悉，10月29日，国家发改委将委托专家对商合杭铁路可研报告进行评估，评估完成获得通过后，可研报告将进入待批阶段。
　　商合杭铁路北接郑徐客专，东连宁杭城际，贯穿安徽8个地级市、23个县市区，是一条联通西北地区和东部沿海的快速客运通道，是完善我省铁路网布局的一个极为重要的战略性项目。该铁路全长793公里，速度目标值350公里/小时，估算投资1008.7亿元，由铁路总公司与皖、浙、豫三省合资建设，京福客专安徽公司负责牵头组织建设。其中，安徽境内约628公里(新建线路516公里，利用线路112公里)，估算投资842.6亿元。
　　芜湖长江公铁大桥，是商合杭铁路的控制性工程，计划年内先行开工建设。不久前，大桥可研报告刚刚获得国家发改委批复。这也意味着商合杭芜湖长江公铁大桥在今年年内开工基本没有问题。

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商丘市政府网站
10月29日，由中国铁路总公司、交通部国家铁路局、郑州铁路局、上海铁路局、铁三院、河南省铁路办、安徽省铁路办等单位的40余名专家组成的商合杭可研审查组莅临我市，对新建商丘至合肥至杭州铁路进行现场踏勘。副市长江文玉及梁园区、市铁路办有关负责人陪同。
据了解，商合杭客运专线是国家规划的京福台客运专线的一部分（其中商丘至阜阳段是规划建设的京九客运专线的一部分，与京九客专共线），全长793.489公里，总投资1008.7亿元，铁路等级按正线客运专线双线设计，线下速度值350公里/小时。其中，商丘段41.3公里，投资48.3亿元。
审查组一行来到在建郑徐高铁商丘站北广场进行现场踏勘，并认真查看商合杭客运专线规划图，仔细分析线路走向、穿跨道路、设站方案等内容。审查组专家表示，希望新建线路走向尽量不造成商丘土地资源浪费，把拆迁量降到最低限度，留足河流、道路改造空间。
据悉，专家组一行还将到亳州、阜阳等地进行现场踏勘，并于10月31日至11月1日在浙江省湖州市召开新建商丘至合肥至杭州铁路可研报告评估会。