大河报讯（记者董娉）10月27日上午8点，随着一列崭新的动车从郑州东站缓缓开出，郑开城际铁路正式进入联调联试阶段。记者从郑开城际施工方获悉，联调联试从本月24日开始进入前期准备，27日正式由动车组列车“探路试跑”，整个调试过程将持续一个月左右。 据悉，联调联试是铁路通车前的最大节点。按照常规，联调联试主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号等，分采集数据、速度测试、运行试验等五个阶段进行。在正式开通运营前，类似调试将持续进行。联调联试全部完成后，铁路才具备开通条件。
郑开城际从郑州东站城际站引出，沿金水东路、郑开大道南侧，至开封宋城路站，全长49.97公里，全线96.12%为高架桥梁结构。根据规划，郑开城际初步设计的5个站点分别是郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。
此外，记者了解到，为节省占地面积，郑开城际新建的4个站点均为线下地面工程，即在桥梁下修建候车室，包含候车大厅、售票点、卫生间等，在站台南北两侧分别有两部进出口扶梯及一部直达电梯。4个站点中，绿博园站和运粮河站为大站，站房面积接近3000平方米，可容纳约400人同时候车；郑信路站和宋城路站站房面积均为2000平方米，可容纳约300人同时候车。
郑开城际在未来运营时是开行站站停靠列车，还是站站停靠和一站直达列车共同开行呢？“铁路部门目前还没有确定运营方案，比如车次及票价等。”郑州铁路局负责人告诉记者，假如开行一站直达列车，郑州到开封只需19分钟；即便是站站停靠，30分钟内也能够到达。
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发表于 2014-10-28 16:26:22
