36年前,小平同志只能在日本等别的国家乘坐上飞速行驶的高铁。如今,普通的中国人在自己的国家就可以乘坐高铁,到达几乎想到的任何一个角落。那么在未来中国的高铁有没有可能在别的国家也出现呢?
10月13日,在俄罗斯,中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司,四方签署了“高铁合作备忘录”。而备忘录的签署,推进了构建北京至莫斯科的高速运输走廊,并优先实施莫斯科至喀山的高铁项目。
目前,我国国内供应高寒高铁车辆的企业仅有中国北车一家,他们的高寒动车究竟能不能顺利地出口到俄罗斯,对于中国高铁,有着极为重要的指标意义。当地时间25号,由中国承建的土耳其“安伊高铁”正式通车,这意味着中国高铁在海外承建项目实现了“零的突破”。
相比其他国家,我们的高铁发展比较安全、可靠、适用、经济,我们高铁建设的速度快、票价低,票价比国外起码降了起码一半,而且我们有整套的机制,其他国家没有这样情况,这样就非常容易拿出去,所以现在我们在国内正在建设这样的高速,有这样的技术在搞,在国外是完全没有问题的。
现在的北京至莫斯科国际特快列车一趟路程得7天,而高铁建成以后,只要两天就可以到达莫斯科,为两地交往提供了极大方便。这无疑给包括中国在内的其他国家企业,提供了重要的机遇。(柴国强)（稿源 中国经济网 ）
来源：中国高铁网 www.cngaotie.com
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发表于 2014-10-27 16:31:07
