中国梦、中国高铁、中国芯

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　　新华网江西频道讯（作者 彭声放）一列时速350公里的高铁列车，要想持续稳定飞驰，离不开一块指甲盖大小的芯片—IGBT（绝缘栅双极性晶体管）。这项被称为“大型机电设备CPU”的产品，目前基本依赖进口，但这种局面即将被打破。昨天，上海先进半导体公司和中国北车签约，共同打造IGBT国产化产业链。（摘自2014-10-23人民铁道报）

　　中国是人口大国，要满足人们出行的需要，迫切需要建立快速、大交通系统，高铁建设首当其冲，从铁路基础建设，到CRH380-A的研发，中国铁路是摸着石头过河，在某些核心技术领域还需要依赖进口，受到欧美等国家的垄断。中国要实现中国梦，产品需要摆脱进口，就必须自主研发，这是历史的趋势、也是必然规律。当大家在高铁面前合影留念时候，在大家津津乐道欣赏窗外飞逝的美景时候，当大家在感叹自己在“飞越时空”的时候，谁能想到铁路技术研发人员正在攻克一个个技术难关，突破技术工艺瓶颈，取得阶段性成果，获得世界科研人员的赞许。

　　中国要实现中国梦，也是决定了中国在国际社会上的责任和担当，中国人口占世界人口比重大，要让中国人民出行方便快捷，是实现中国梦的最好方式，中国铁路建设蓬勃发展，现在中国铁路已经从单纯的建设到产、发、研等一系列活动，中国芯片随着中国高铁一起即将走向世界市场，传承着“MadeinChina”的产品也越来越受到国外的追捧，同时也大大降低了轨道交通发展成本。

　　中国铁路也正是在建设中国梦的征途中，一步一个脚印，创造一个个举世瞩目的成绩，中国正在跻身世界高铁大国行列，大力加强与各国的科技、人文交流，一张小小的“芯片”展示着中国铁路正朝着中国梦的目标迈进。

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