据马来西亚《新海峡时报》、《TheEdgeFinancialDaily》、《星洲日报》、《南洋商报》等近日报道,10月22日,由四家日本铁路企业组建的国际高铁协会在东京举办新干线建成50周年纪念活动,马来西亚陆路交通委员会(SPAD)主席赛哈密出席该活动,并应询向媒体谈及马新高铁项目情况、进展以及合作伙伴等信息。
赛称2013年2月,马新两国同意共同建设连接吉隆坡至新加坡高速铁路,计划2020年完工。马新高铁项目金额近400亿令吉,为马来西亚经济转型计划启动项目之一,旨在缓解两城之间交通拥堵,进一步促进双边经济发展。
赛表示,马新两国领导人之前已进行两次双边会谈,所以隆新高铁计划一定会落实,基于此项目涉及两国,加之无类似经验,因此马新两国必须先达成共识。目前马陆委会已完成项目可行性研究并提交马新两国政府,马新高铁项目预计明年三季度开工建设,两国政府拟就项目签署协议,预计将于明年初就包括具体建设日期在内的具体细节进行会谈。马政府已组建技术委员会和部际联委会负责该项目。经马政府批准,马境内的7个高铁停靠站点已确定,分别为吉隆坡、布城、森美兰、爱极乐、麻坡、峇株巴辖和努沙再也。目前,两国政府尚未确定马新高铁项目采用欧洲系统或是日本系统。
赛指出关于最终引进何国高铁,除技术因素外,文化和思维也在考量之内,希高铁可促两国经济,实现双赢。马新高铁项目将进行国际招标,目前中国、日本、西班牙、法国、德国和韩国企业已和马方就该项目进行商谈。
来源：中国高铁网 www.cngaotie.com
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发表于 2014-10-25 20:05:05
