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楼主: h-r

25T改Z涨价?求证

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发表于 2014-10-26 11:41:54 来自手机 | 显示全部楼层
老毒物T750次 发表于 2014-10-25 19:46
这个铁总已经提过很多次,但有关方面不松口。而且最近有关方面已经牵头开过提速可能的研讨会了、

有关方面是哪里?
发表于 2014-10-26 12:25:38 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-10-26 11:35
关键是要挤出运营里程的“7~9两秤”水分,否则那“旅行速度”你期望多高,铁总都能满足你,反正钱多收了 ...

今天来个律师起诉铁道部,明天来个大学生起诉总公司,为的都是些屁事!怎么没人干点正事,把铁总欺诈里程这事公开闹一闹呢?
发表于 2014-10-26 13:11:16 | 显示全部楼层
转自微博,仅网传消息,以最终公布为准,请知悉。
<转>年底铁路票价调整方案: 绿皮普客不涨价,收费标准0.07元/KM。
快速列车(K字头)和特快(T字头)价格不变,收费标准为0.14元/KM。
直达特快(Z字头)涨价,收费标准为0.20元/KM,现为0.14元。
动车(D字头)涨价,收费标准为0.35元/KM(现为0.30元)。
高速动车(G字头)维持不变,收费标准0.48元/KM。
发表于 2014-10-26 14:44:25 | 显示全部楼层
pineking 发表于 2014-10-26 11:41
有关方面是哪里?

话不好说的太透彻了。降速和提速其实还真不是铁总某人某部门能决定的
发表于 2014-10-26 16:02:10 | 显示全部楼层
不如恢复提速来的实在哇
发表于 2014-10-26 21:03:35 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-10-26 12:25
今天来个律师起诉铁道部,明天来个大学生起诉总公司,为的都是些屁事!怎么没人干点正事,把铁总欺诈里程 ...

这个属于专业活,一般律师和学生真干不来。谁有中国招投标网的账户,把几条注水严重的线路建设原始资料下下来作为证据。
发表于 2014-10-28 21:52:12 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-10-26 21:03
这个属于专业活,一般律师和学生真干不来。谁有中国招投标网的账户,把几条注水严重的线路建设原始资料下 ...

原铁道部招标中心的资料应该可以查到,无需账户
发表于 2014-10-29 06:54:20 来自手机 | 显示全部楼层
D425 发表于  4 天前
trainfox 发表于 2014-10-25 10:11      
上海到南京经常座Z91
又便宜
人少时真舒服  
Z91南京站不办客,你应该说的是Z92,上行车。...

查不到,中国招投标网里面有。来自: iPhone客户端
发表于 2014-10-29 09:16:32 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-10-26 21:03
这个属于专业活,一般律师和学生真干不来。谁有中国招投标网的账户,把几条注水严重的线路建设原始资料下 ...

高铁按既有线里程收费是国际惯例
发表于 2014-10-29 09:19:49 | 显示全部楼层
车芸 发表于 2014-10-29 09:16
高铁按既有线里程收费是国际惯例

就日本吧,欧洲不是这么干的
发表于 2014-10-29 10:05:06 | 显示全部楼层
车芸 发表于 2014-10-29 09:16
高铁按既有线里程收费是国际惯例

那只是日本惯例!况且人家的惯例是依据普速车基础运价为基础,高铁另加特别加快券,如果列车晚点,这个特别加快券的金额是要退还给旅客的。既然是国际惯例,干嘛只学一半啊?
发表于 2014-10-29 13:54:03 | 显示全部楼层
成都铁路局25T的车套跑T57  T58、Z122/Z123  Z124/Z121,以后涨价,怎么算钱。
发表于 2014-10-29 14:45:58 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-10-29 10:05
那只是日本惯例!况且人家的惯例是依据普速车基础运价为基础,高铁另加特别加快券,如果列车晚点,这个特 ...

这是天朝!凡是对 **有利的,肯定要执行,否则,你懂得。
发表于 2014-10-29 14:58:30 | 显示全部楼层
老青蛙 发表于 2014-10-29 14:45
这是天朝!凡是对 **有利的,肯定要执行,否则,你懂得。

是啊,到了天朝,就是“国际半例”。那“国际惯例”和“中国国情”就是两张遮羞布,想用哪张用哪张!
发表于 2014-10-29 19:48:21 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-10-26 12:25
今天来个律师起诉铁道部,明天来个大学生起诉总公司,为的都是些屁事!怎么没人干点正事,把铁总欺诈里程 ...

这事取证据有难度
发表于 2014-10-29 19:50:23 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-10-29 14:58
是啊,到了天朝,就是“国际半例”。那“国际惯例”和“中国国情”就是两张遮羞布,想用哪张用哪张!

一切以党国利益为重
发表于 2014-10-29 20:34:21 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-10-29 10:05
那只是日本惯例!况且人家的惯例是依据普速车基础运价为基础,高铁另加特别加快券,如果列车晚点,这个特 ...

你要知道,在中国还有一句话是“中国特色……”。要用你的时候就把你搬出来,不用你的时候就让你消失。没地方讲理!
发表于 2014-10-29 21:12:41 | 显示全部楼层
老毒物T750次 发表于 2014-10-25 19:46
目前看现有的Z车次,最少有三对车要换车次

Z15/Z16,Z1/Z2估计跑不掉……




发表于 2014-10-29 21:31:16 | 显示全部楼层
sailsail 发表于 2014-10-29 19:48
这事取证据有难度

难度也不大,谁有中国招投标网的帐号,去把几个注水严重的项目资料下下来比对一下就是。
发表于 2014-10-29 21:41:07 | 显示全部楼层
s6184055 发表于 2014-10-29 20:34
你要知道,在中国还有一句话是“中国特色……”。要用你的时候就把你搬出来,不用你的时候就让你消失。没 ...

所以说,到中国来的都不是“国际惯例”,都是“国际半例”。
当年银行卡ATM查询收费与“国际接轨”是接了巴基斯坦的轨。不管是发达的小日本也好,还是不发达的坦桑尼亚也好,反正人家有的,那就是国际惯例,人家没有的,那不好意思,这是中国特色。。。
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