围绕高铁站建设的区域分为“高铁新城”和“高铁新区”。高铁新城是居住、生活、服务、商业等要素都具备,是一个完整的城市,高铁新区则只是对原有的城市做一些补充。高铁站靠近主城区的,应该建设的是高铁新区,如苏州城际站等。但因为目前的很多高铁站远离主城区,所以各地政府都会在巨大的腹地建高铁新城。
东南大学建筑学院副院长、东南大学城市规划设计研究院总规划师段进认为,“高铁新区”的概念比“高铁新城”更应该务实。“各地政府都希望通过高铁新城的建设带动整个地区的快速发展,但我认为现在建设高铁新城的地区,(建设)速度会非常缓慢,因为过高地估计了地区发展的潜力,另外高铁的整体效应还没有形成。而地方政府发展的心情太急了。”他认为,目前,“高铁新城”的构想只能在极个别的地方可以实现,大多数地方是不合适的。(新华)
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