衢宁铁路线路方案示意图
9月30日，国家发改委正式批复新建衢州至宁德铁路可行性研究报告，这标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段。 【衢宁铁路】 线路全长368.443公里，共分布25个车站。该线路地处山区，地形条件复杂，桥梁、隧道多，大中型桥有138座48.562公里，占线路长度的13.21%，新建隧道94座275.248公里，10公里以上隧道就有5座，所以衢宁铁路也被开创国内最长铁路隧道之冠。衢宁铁路建成后，经遂昌、松阳、龙泉、庆元四个县市后出省入闽，终点是福建宁德。 衢宁铁路北接沪昆、九景衢铁路，中连衢丽、浦梅铁路，南接沿海铁路，辐射浙江省、福建省进出省通道的重要区域。衢宁铁路将以货运为主，兼顾客运。衢宁铁路建成后，这将成为衢州历史上首条直达国内要塞港口的疏运通道，直接穿越和服务浙西南地区到达宁德港，填补浙西南地区海路运输网的空白，这对于加强闽北、闽东和浙西、浙南的经济联系，尤其是推动铁路沿线县市的经济发展有着重要意义。 【衢州有望成为地区性铁路枢纽】 衢州作为我国东部铁路网的重要枢纽，这几年沪昆铁路浙赣线电气化改造已经完成，杭长客运专线建设已经启动，特别是规划中的衢宁铁路与九景衢铁路相连，将再打通一条我国中部铁路网与沿海港口衔接的大通道，加上规划中的衢丽等铁路，衢州可以直接辐射宁德、温州两港，铁路枢纽的地位将更加突出，中部地区通往沿海港口将更加便捷。 衢宁铁路经过的松阳、庆元等县是浙江的贫困县，同样，这条铁路经过的福建北部地区也是相对欠发达地区，铁路建成后衢州本地经济发展以及福建松溪、屏南以及周边县市都将受益。预计衢宁铁路浙江段计划于今年12月正式开工建设，建设工期5年。 目前，衢丽(衢州到丽江)铁路作为九景衢铁路线的进一步延伸，正在规制当中。届时，衢宁铁路、九景衢铁路将与现有的沪昆线形成“十字交叉”，衢州将真正成为省内区域性铁路交通枢纽。
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发表于 2014-10-22 07:03:30
