今日上午，3名大学生向国家铁路局邮寄了政府信息公开申请表，要求公开“绿皮车”重出江湖的的事实依据及制定程序、预决算和相关货物提供商的信息。
此前，一则关于普速列车“换装”的消息已引发社会关注。即为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年就已经逐步开展了普速列车的统型工作，统一列车外皮颜色是列车统型工作的组成部分。
目前，红白配色用于K字头的普快列车、T字头的特快列车和Z字头的直达列车，蓝白配色用于T字头的特快列车，墨绿色用于老式的绿皮车。换装后，全路时速在160公里以下的普速列车外皮的油漆颜色主色统一为橄榄绿色，腰饰带颜色为浅黄色，车顶颜色为灰色，车辆的腰饰带形状将用以区分直达车、特快、快速和普快等级列车。此外，动车、高铁和城际列车车体，不在本次换装范围内。
“这样做，是否有必要？有哪些事实依据？是否征集过民意？决策过程是否科学合理？”大学生赵瑞颀对这个决定有诸多不解。他希望国家铁路局能公开上述相关信息。
另外一名大学生陈阳阳则对该决定涉及的支出问题颇有想法：“这次刷漆涉及全国的普速列车，规模很大，应该是一笔不小的费用，铁路部门还在拿着中央财政补贴，这都是我们这些纳税人的血汗钱。”他申请的信息公开内容为“将普速列车统一刷成绿皮的决定，预决算是多少，请提供详细的预决算表”。
还有一名大学生侯澄逵则认为，“铁路部门的12306网站一出来就问题重重，或许与缺乏公平竞争及中标方的资质不足密切相关。如果统一将普速列车刷成绿皮的决定提上日程，我希望铁路局能秉承公平竞争、对公众负责的原则，公开采购结果及货物提供商。”他加入了向铁路局申请信息公开的行动，申请公开“有关施工方面，是否已经开始政府采购工作，结果如何，比如施工方、油漆等所需材料的货物提供商是谁”的相关信息。
公益机构广州众一行的总干事郭彬认为，铁路总局这一决定牵涉到很多利益相关方，而且这一决定也有点突然，事先没有听取公众意见，所以现在公众质疑的声音很多。现在的大学生公民意识很强，对公共事件的参与非常积极，他们的行动对于促使相关部门在决策过程中注重公众参与，提高决策的科学性、透明度具有非常重大的意义。
来源：高铁.中国 www.cngaotie.com
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发表于 2014-10-21 12:14:05
