四公司郑徐客专虞城特大桥跨陇海铁路7000吨T构连续梁转体成功发布时间：2014-10-17 来源： 中铁建16局四公司 作者：郭靖靖
本站讯（郭靖靖） 10月15日8点30分，在总指挥王跃东“点动到位、转体成功”的指令下，一片如雷贯耳的欢呼声哗然而起，四公司承建的郑徐客专虞城特大桥跨陇海铁路7000吨T构连续梁成功上空转体33度，完成了两个T构对接，精度在1公分之内，标志着四公司郑徐项目管段最后一个重点及安全风险点工程顺利完成。 本桥转体系统主要由上下转盘、球铰、牵引索、牵引反力座、转体牵引体系、助推系统及微调系统等组成。 转体T构梁施工关键：两套智能连续转体千斤顶等力、连续平稳施加平衡力，依球铰中轴为圆心转动至设计位置。施工过程中实时测量被转桥梁的位置并实时反馈给转体指挥人员，指挥人员依据测量结果精准指挥转动桥梁至合拢。 转体时，千斤顶拉动牵引索带动上转盘，上球铰沿球铰中心轴在下球铰上转动。另外，还要在下球铰凹球面上按照顺序由内到外安装润滑剂，不但能降低摩擦系数，而且还能承载巨大重量，起到“四两拨千斤”的作用。方向相反的牵引力作用点在上转盘直径上，相对转盘中心形成水平方向的力偶矩，对桥体不会产生倾覆力矩，因而桥体只会水平旋转，不会平移。另外，为了保证桥梁在空中完成转体时保持平衡，转盘之间还放了8个撑脚。 经过四公司总工程师张存兴、项目经理刘彬等相关领导的精心部署，项目部全体员工昼夜加班进行转体前施工准备，逐一检查上下转盘钢筋、精轧钢不影响转动、滑道固定螺栓不影响撑脚转动、撑脚下清理干净、钢绞线安装平顺、无损伤，后锚防松装置可靠、助推系统安装到位、千斤顶及油泵调试完成、防过转措施安排可靠、转体结束后约束固定措施准备到位、试转，在转体前夕完成全部的准备工作；在铁路封锁的一个小时内，在总指挥王跃东的指令下，“转体开启、5秒点动、3秒点动、转体结束”，跨陇海铁路两个T构梁最终精确就位，完美转身，斜跨陇海铁路。 虞城特大桥全长54.013公里，制架简支箱梁1634孔，桩基13653根，连续梁共计9联，其中四公司郑徐项目承建跨陇海铁路（60+100+60）米转体连续梁里程（DK247+980）地点位于安徽省砀山县以西，是郑徐客专全线重、难点控制性工程。此连续梁安全、精确转体成功，至此该标段内的连续梁已全部合拢，为本标段下步架梁作业打开了通道，为桥面系施工拓展了工作局面，有力保证了郑徐客专年度架梁任务的圆满完成。 未转体前连续梁全景
转体到位后的连续梁横跨陇海铁路
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发表于 2014-10-20 20:32:42
