据南广铁路梧州至肇庆段联调联试有关执行方通报，CRH380AJ-0202高速综合检测车已于10月13日圆满完成联调联试任务。14日起，该段投入重联动车组进行逐级提速联调联试。
据悉，从10月2日起，综合检测车对梧州南站至肇庆东站进行逐级提速联调联试，测试项目包括轨道、接触网、供变电、轨旁信号设备状态和振动噪声、路基及过渡段、桥梁等，检测结果各项数据正常，为加快紧接着的重联动车组联调联试创造了条件。铁路部门对相关数据分析后决定，从14日起，南广铁路梧州南站至肇庆东站区间投入CRH2-279A+CRH2A-2342重联动车组进行联调联试。重联动车组是今后全线主要动车运营模式，因而此阶段联调联试更接近运营实际。
根据相关要求，重联动车组在梧州南站至肇庆东站间上下行线进行逐级提速试验，最高时速达到250公里。本阶段测试主要针对轨道、接触网、供变电、列车空气动力等项目，共有40多项数据需采集，涵盖高铁技术的方方面面，并依据测试结果进行调整，直到各个项目和整体系统符合高速运行及动态验收要求。重联动车组联调联试初步计划到本月底结束，11月下旬将进行部分运行图参数测试。
业内人士介绍，南广铁路广东段227.3公里，动车运行为一个多小时。今年底南广铁路全线开通运行后，南宁与广州之间动车运行只需三个多小时，比现行列车运行时间减少约十一个小时，对于促进区域交流和发展合作具有重要意义，而最直接的效益就是春运期间可快速转运聚集在珠三角地区的大量劳务人员。在推进珠江－西江经济带发展规划实施中，南广铁路将使梧州融入珠三角“一小时经济圈”，更好地推进区域协调发展。
来源：梧州日报
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发表于 2014-10-19 01:28:37
