媒体质疑铁路客车换“绿皮”：有无必要？钱从哪来？

乐天笑月

2014年10月17日 16:18
来源：新华网

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考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。

资料图：绿皮车

原标题：绿皮车一统“江湖”钱从哪儿出?
新华网长春10月17日电 （记者张建） 连日来，铁路部门要将普通客车统一成“绿色”的消息引起公众广泛关注。中国铁路总公司日前正式回应，为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
也就是说，一些人怀念的“绿皮车”又要全面回归，只不过概念有了很大不同。也许有人会对此感到亲切，但也有不少人感到这怀旧有点“昂贵”。有人会问，对于负债累累的铁总来说，这次“换皮行动”的钱从哪儿来？有没有经过充分论证和征求意见？是不是领导拍脑门的决策？
据报道，从今年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的绿皮车将回归大众视野。这就意味着，绿皮车一统列车“江湖”的同时，大家所熟悉的红皮车、蓝皮车、白皮车都将成为历史。
然而，无论换成什么皮，都需要不小的投入，铁总作为一家公司，显然需要考虑支出的合理性，衡量一下自己的实力。数据显示，今年上半年，铁总负债合计3．4万亿元，税后亏损达53．56亿元。显然，这样的财务状况，又要开展这样一个声势浩大的换皮行动，钱从哪儿来？铁总能否吃得消？有多少会转嫁到纳税人和乘客身上？
即便换皮行动是出于标准化、统一化等需要，有其合理性，铁总作为全民所有的大型国有企业，也需要告诉公众：“换皮”有没有充分的必要性？总共需要多少钱？有没有进行认真调研？需不需要进行听证？
记者注意到，这次换皮行动，也有一些配套措施，那就是要让普通客车不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力供应和速度上也比之前有较大改变。或许，这是此次换皮行动值得期待的地方。希望不要继承老绿皮车“噩梦般”的服务，不能搞成金玉其外、败絮其中。
铁总成立后，铁路各方面的服务质量得到提升，成绩应该肯定。公众期待铁路的这次换皮行动不要变成面子活儿，不是领导拍脑门的决定；不仅只是换车皮，而且要更新一下服务质量的内核，做到“以服务为宗旨、待旅客如亲人”，让乘客享受更加优质的铁路服务。

king_du

借用某些发言人的话来说：这是一家企业的内政，媒体无权说三道四。

s6184055

铁路公司化，应该放开涂装给企业做广告，或者各个铁路公司设计自己的涂装，而不要千篇一律。
刷油漆又要费多少钱？纳税人同意了吗？铁路是国企，亏损了最后还是用财政注资！

serious

king_du 发表于 2014-10-18 11:31
借用某些发言人的话来说：这是一家企业的内政，媒体无权说三道四。

显然此事的真正决策方在铁路以外，但铁路方面绝对不能“供出”！

西局HXD1C

serious 发表于 2014-10-18 12:06
显然此事的真正决策方在铁路以外，但铁路方面绝对不能“供出”！

没错。

西局HXD1C

所谓统一广告设计的说辞根本站不住脚。做广告只能是五花八门，五光十色，五颜六色，和统一颜色根本格格不入。只能说是因为其它原因，但是不好说出口。

波比

那个成语叫什么来着。。。掩耳盗铃。。。

江帆

“希望不要继承老绿皮车“噩梦般”的服务，不能搞成金玉其外、败絮其中。”此话甚佳！

xmdf3

毫无意义的瞎折腾，在视觉上是一夜倒退30年。有人说是战备考虑，那动车组为什么不一起刷绿？显然这个说法站不住脚。在追求多样化的今天，搞这些鬼名堂纯粹是倒退。

lf88

机动导蛋就部队

火车大亨

倒退

hjhj

西局HXD1C 发表于 2014-10-18 12:49
没错。

这次刷绿的目的估计是为了 “突出+隐蔽” ，这个说法看似很矛盾，其实不然，现在在大力推销高铁，当然要突出高铁了，至于隐蔽嘛就不说了。