中俄筹建高铁 京抵莫或从六天缩为两天

中国高铁网

　　中国高铁网（www.cngaotie.com）讯 据法新社报道，中国和俄罗斯已经签署一项“高铁发展合作备忘录”，将“莫斯科—喀山”高铁延伸至北京，如果该计划最终得以实现，将大大缩短北京通过铁路前往莫斯的时间。

　　法新社报道指出，未来这条途径俄罗斯喀山，连接中俄两国首都的铁路线全程超过7000公里，建成以后，将取代著名的西伯利亚铁路，从北京到莫斯科的时间也将从六天缩短为两天。

　　据报道，如果中方来参与建设，这条铁路成本将超2300亿美元，折算成人民币，达1.5万亿元。一位中方专家指出，资金筹集问题如果能顺利解决，把这段铁路分成若干个小段分别承建，快的话在5年就能建成。

　　法新社指出，俄罗斯拥有世界上最大的铁路网络之一，但目前急需铁路现代化，而中国目前拥有先进的高铁技术，也希望向全世界出口，并与法国阿尔斯通，德国西门子和加拿大的高铁庞巴迪等公司进行竞争。中国目前拥有世界上最长的铁路线，到2020年，中国的铁路线将长达1万6千公里。

　　中国总理李克强上周日开始对俄罗斯展开为期3天的访问。李克强受到俄罗斯总统和总理的热情接待，也同俄罗斯总理梅德韦杰夫共同主持中俄总理第19次定期会晤。在莫斯科与西方国家的关系因乌克兰危机陷入僵局之际，与北京加强了合作，除了这项高铁发展合作备忘录外，双方还签署了40多个合作协议。

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cgs

能做到跑全程中途不换车吗?

西局HXD1C

这个消息基本就是概念炒作。
最基本一点，如果线路走中亚建立一个（带有抗衡美国意味的）陆上通道，为什么不把哈萨克斯坦拉进来。如果走远东地区，路途太远，又是长距离高寒地区，造价过高，旅行时间过长，没有什么意义。

xz239

西局HXD1C 发表于 2014-10-18 12:57
这个消息基本就是概念炒作。
最基本一点，如果线路走中亚建立一个（带有抗衡美国意味的）陆上通道，为什么 ...

是走哈国的，北京-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉木图-喀山-莫斯科。

西局HXD1C

xz239 发表于 2014-10-18 18:52
是走哈国的，北京-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉木图-喀山-莫斯科。

货运为主兼顾客运的标准较高的铁路可能性较大，基本不太可能是客运专线。如果没有货运基本上就谈不上打破美国的海上封锁。