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楼主: 铁路逐影

【窄轨】无言的结局,记地方铁路--驻平线

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发表于 2014-10-18 11:13:20 | 显示全部楼层
发表于 2014-10-18 12:55:34 | 显示全部楼层
由辉煌走向寂静,也许这就是该有的结局
发表于 2014-10-19 08:59:03 | 显示全部楼层
为什停运?什么事故?
 楼主| 发表于 2014-10-19 12:35:04 | 显示全部楼层
我爱沈局 发表于 2014-10-19 08:59
为什停运?什么事故?

撞了抢道的大巴,死了两个人。铁路因为全部道口无人看守,加上机车损坏,就撂荒了。
发表于 2014-10-19 13:44:40 | 显示全部楼层
铁路逐影 发表于 2014-10-17 22:01
小站全貌,这已是全线最大的车站

有的车厢还装的货……
发表于 2014-10-19 16:32:16 | 显示全部楼层
铁路逐影 发表于 2014-10-17 22:01
小站全貌,这已是全线最大的车站

车上还有货物没有交付就停运了
 楼主| 发表于 2014-10-19 20:46:11 | 显示全部楼层
武局漯阜 发表于 2014-10-19 16:32
车上还有货物没有交付就停运了

就是去年的事故,货还没运到就撞车了,线路也有点扭曲,机车也坏了,整列拖回总站就这么废了。
 楼主| 发表于 2014-10-19 20:47:13 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2014-10-19 13:44
有的车厢还装的货……

事故后没办法再往前跑了,整列都弄回总站了。
发表于 2014-10-19 22:22:31 | 显示全部楼层
窄轨的晚年大都凄凉啊。。。
差了老多钱,有人民币就可以整整了。
发表于 2014-10-20 07:38:02 | 显示全部楼层
铁路逐影 发表于 2014-10-19 20:47
事故后没办法再往前跑了,整列都弄回总站了。

这么说那次停运够仓促的
发表于 2014-10-20 15:22:42 | 显示全部楼层
不知该说什么好了,脑海中河南窄轨的印象仅停留在十年前许昌-鄢陵短短一段
发表于 2014-10-20 20:44:28 | 显示全部楼层
这条铁路纳入干线规划,作为南驻阜铁路的一段,提高标准进行改造还是很有前景的,土地是现成的,总比这样荒废强
发表于 2014-10-24 15:21:06 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2014-10-24 21:30:13 | 显示全部楼层
zhangyu7923 发表于 2014-10-20 20:44
这条铁路纳入干线规划,作为南驻阜铁路的一段,提高标准进行改造还是很有前景的,土地是现成的,总比这样荒 ...

有宁西,南驻阜怕是一直停留在讨论层面上吧
发表于 2014-10-27 23:49:52 来自手机 | 显示全部楼层
总觉得这种不是厂矿(林区)专用线的长里程非标准轨距铁路,应该是公路运输不发达时期的产物,地方政府想发展铁路运输弥补客货运力不足的矛盾,苦于资金,技术,政策,沿线地质条件等的限制而采取的折中方式,在公路运输大发展的今天,这种铁路要么废弃,要么改建准轨,否则前景黯然。
发表于 2014-10-28 23:24:10 | 显示全部楼层
窄轨都应该拉去做旅游专线
发表于 2014-11-4 19:23:32 | 显示全部楼层
就因为一起事故就取消了太可惜了,而且代价太大了吧~!
发表于 2014-12-26 08:01:14 | 显示全部楼层
总有些要过去,回头想一下就好,
发表于 2014-12-27 10:46:31 | 显示全部楼层
太可惜了,中国何时能考虑县以下的通勤,采用单列或者两节电车
发表于 2015-1-3 16:08:53 | 显示全部楼层
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