本帖最后由 中国高铁网 于 2014-10-15 16:52 编辑
进入21世纪后，中国高速铁路的快速崛起，打破了2008年以前日欧称雄世界的局面。那么，在全球经济一体化、地球也被人们称为“村”的21世纪的今后岁月里，世界高速铁路将谁主沉浮？
我们可以试着简单分析一下欧洲、日本和中国各自的比较优势。以法、德为代表的欧洲，目前在最高试验速度、高速运行、运输组织和乘客服务方面具有一定的比较优势，此外，法国总是别出心裁的技术创意今后也会是保持其竞争力的有力武器；日本在车辆轻量化技术、大量运输、安全运行技术、正点运行方面要优于欧洲；中国在修建高速铁路的系统集成技术、时速300km以上等级运行实际业绩、时速300km等级条件下的车辆动力学现象等相关技术的积累、大规模的设计制造能力、国家支持力度等方面又有明显的比较优势。以笔者浅见，在21世纪今后相当长的一段时间里，将形成以中国、日本为代表的亚洲和以法国、德国为代表的的欧洲竞争局面，其中又以中国最有潜力。至于中国能否最终完全胜出，或者何时最终胜出，则将取决于中国今后的运营业绩以及中国高速铁路界的努力。
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发表于 2014-10-15 07:03:39
