2014.10.14杭州火车南站

HN311312 · 发表于 2014-10-18 08:11:34

那还得增加临时道岔，并切割正线

DF110439 · 发表于 2014-10-18 14:00:17

taisanh 发表于 2014-10-18 02:21
噢那么问题就是车站范围内的杭甬正线现在没好？
那么现在可否这样列车在杭东开出后上杭甬正线在进入 ...

杭州南杭甬场现在已经开通了，目前沿海高铁就是走这里的
但这个开通只是当初的权宜之计，并非正儿八经的开通，杭长场开通后，杭甬场要关闭重新施工
至于你说的杭州东--杭州南区间四线开通，理论上已经可行，但是由于杭州南只有一个高速场开通，势必影响通过能力
因此就像楼下所说还要在杭州南北咽喉新增临时道岔，所以没必要了

king_du · 发表于 2014-10-18 15:56:01

6：30——21：30，每小时发12列，15小时怎么着也能发出去180列吧？107对就说紧张，言过其实。

mouri_lee · 发表于 2014-10-18 16:28:26

我只关心南站好了以后城站的车会不会少一点，住铁路边上噪音太艹蛋了。

taisanh · 发表于 2014-10-18 18:41:01

king_du 发表于 2014-10-18 15:56
6：30——21：30，每小时发12列，15小时怎么着也能发出去180列吧？107对就说紧张，言过其实。

理论如此但车次并不是均匀分布的某一时段比如上午会非常集中挤不进车下午可能较空但此时加车需求并不大

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