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新建宁启铁路南通至启东段工程施工图审核招标公告

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发表于 2014-10-14 20:56:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 招标条件
本招标项目 新建宁启铁路南通至启东段工程 已由 中国铁路总公司和江苏省人民政府以《于新建宁启铁路南通至启东段(工程)可行性研究报告的批复》(计统函〔2014〕1239号) 批准建设,项目业主为 上海铁路局,建设资金来自铁路总公司、江苏省资本金、银行贷款  ,项目出资比例为 资本金占50%,银行贷款占50% ,招标人为  上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部     。项目已具备招标条件,现对该项目的施工图审核进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1工程概况

宁启二期线路从既有南通东站引出,向东经海门、临江至启东设站后,转向北至吕四港设吕四站,正线长度93.6公里。其中,南通东至启东段71.6公里,启东至吕四段22.1公里。线路桥梁比例53.3%。全线设南通东站、海门站、临江站、启东站、吕四站。另南通至南通东段16.4公里线路同步电化改造。
主要技术标准:南通东至启东段为国铁I级,单线预留双线,限制坡度6‰,最小曲线半径一般地段2000米,困难地段1600米,车站到发线有效长度1050米,电力牵引,自动闭塞;启东至吕四段为国铁Ⅱ级,单线,限制坡度6‰,最小曲线半径一般地段1200米,困难地段800米,车站到发线有效长度1050米,电力牵引,自动闭塞。

2.2 计划工期

总建设工期计划36个月,1095日历天。

2.3招标范围

本次招标为新建宁启铁路南通至启东段工程施工图审核。

2.4 标段划分

本次施工图审核招标划分为一个标段。

3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备的条件:
3.1.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人;
3.1.2具备铁路设计甲级资质或铁路工程咨询(监理)甲级资质;
3.1.3须具有ISO9000质量管理体系认证证书;;
3.1.4近三年具有铁路大中型基建工程施工图审核的经验和业绩;
3.1.5近三年财务状况良好;
3.1.6近三年无任何违法和重大违约行为,具有良好的企业社会信誉;
3.1.7未承担本工程的勘察设计工作;
3.2 本次招标不接受联合体投标。

4. 招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者,请于 2014年 10月19日至 2014年 10月 23日,每日上午9 时至 11 时,下午14 时至 17时(北京时间,下同),在上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部306室(扬州市祥和路95号)持 营业执照和企业资质证书彩色复印件、单位介绍信及身份证原件、复印件、购买招标文件银行汇款凭证复印件 购买招标文件(不接受网汇、信汇、个人汇款和现金)。请投标人在招标文件发售截止时间前携带相关资料至南京市建设工程交易中心(江东中路265号2247房间)办理投标人信息登记,并登录南京市建设工程信息网进行投标项目确认。详见附件1.

4.2 招标文件每套售价 3000元,售后不退。请汇至宁启复线电化工程建设指挥部账户,售后不退。

    账户名:上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部

    账号:1108020039100999959

开户行:工行扬州分行营业部
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的时间为2014年 11月 7日13时30至2014年 11月7日14时00分,递交投标文件的截止时间(投标截止时间,下同)为2014年 11月7日14时00分,地点为 南京市公共资源交易中心1219 室(地址:南京市建邺区江东中路265号,地铁2号线奥体东站4号出口)。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人不予受理。

6. 投标保证金

6.1投标保证金形式:投标保证金递交相关要求详见附件2。

6.2投标保证金金额:人民币 壹万元整。递交投标文件时,需要同时递交投标保证金托管银行出具的投标保证金确认函(招标人联)。

7.发布公告的媒体

本次招标公告同时在南京市建设工程信息网、中国采购与招标网、铁路建设工程网上发布。

8. 联系方式

招标人:上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部

地  址:扬州市祥和路95号

邮  编:225009

联系人: 娄晓

电  话: 0514-85068672           

传  真: 0514-85068680

电子邮件:nqfxzgcb@163.com

开户银行:工行扬州分行营业部

开户名称:上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部

账    号:1108020039100999959

发表于 2014-10-15 09:40:04 | 显示全部楼层
为啥不一次性建成复线呢?折腾啊~
发表于 2014-10-15 10:30:30 | 显示全部楼层
一条100公里左右的单线铁路工期要三年?
 楼主| 发表于 2014-10-15 11:57:51 | 显示全部楼层
ntstation 发表于 2014-10-15 10:30
一条100公里左右的单线铁路工期要三年?

磨洋工嘛
 楼主| 发表于 2014-10-15 14:43:20 | 显示全部楼层
独角兽 发表于 2014-10-15 09:40
为啥不一次性建成复线呢?折腾啊~

通启段无论客流货物流,单线都足够了
发表于 2014-10-16 03:53:40 | 显示全部楼层
居然要三年,我勒个去,果然发扬了宁启复线的传统。。。
 楼主| 发表于 2014-10-16 12:38:59 | 显示全部楼层
步步晶心 发表于 2014-10-16 03:53
居然要三年,我勒个去,果然发扬了宁启复线的传统。。。

不慌不慌,我苏中人民等得起
发表于 2014-10-16 12:55:26 来自手机 | 显示全部楼层
三年就整100公里单线,反正南通到启东也不差这一条单线,没关系
 楼主| 发表于 2014-10-16 17:57:33 来自手机 | 显示全部楼层
点点与斑斑 发表于 2014-10-16 12:55
三年就整100公里单线,反正南通到启东也不差这一条单线,没关系

就算考虑电气化也不至于这么慢啊,是吧
 楼主| 发表于 2014-10-16 18:00:12 来自手机 | 显示全部楼层
点点与斑斑 发表于 2014-10-16 12:55
三年就整100公里单线,反正南通到启东也不差这一条单线,没关系

就算考虑电气化也不至于这么慢啊,是吧
发表于 2014-10-17 11:32:56 | 显示全部楼层
双线路基,单线铺轨.

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