10月9日，随着沪通长江大桥29号墩钢沉井完成最后一层吊装搭载施工，宣告这一世界最大规模的钢沉井全部组拼完成，标志着沪通长江大桥整体施工又取得重大进展。
29号墩钢沉井从2014年4月15日开始切割下料，至2014年10月9日接高吊装顺利完成，历时近半年。29号主墩沉井基础总高115米，其中钢沉井总高度为56米，钢沉井平面长86.9米，宽58.7米，由9层拼装而成，加上附属设施及刃角混凝土等，其总重量约为1.6万吨。其中前8层每层高6米，最后搭载的第9层高度为8米，每节均由35个块段组成。29号墩钢沉井与此前建设施工的28号钢沉井相比，钢沉井由7层增加为9层，高度由44米增加到56米，重量增加了约2400吨，主锚固系统钢丝绳由8根增加为10根。
随着29号墩钢沉井吊装搭载施工的结束，其浮运工作的前期准备工作已经全面铺开，届时将在海事等相关部门统一协作下运抵沪通长江大桥施工水域。
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发表于 2014-10-13 22:26:05
