既然拍了照，还是发出来吧！

zhangyu7923

整个合福沿线，可能南平是最积极的

嘻嘻哈哈呵呵

zhangyu7923 发表于 2014-10-13 11:39
整个合福沿线，可能南平是最积极的

毕竟福建省内就南平没有通动车了

驼背禾禾

友情提示楼主，徽是徽州的简称。楼主应该简称我皖或者我巢。

caobing

我也有拍到福州段的，合福高铁真心太直了，最小7000的曲线半径跑310的顶棚速度还是浪费了，中国都是一阵风，一会一堆人要求提速，一会一堆人要求减速，一会再要求提速。。。

合肥南

驼背禾禾 发表于 2014-10-13 11:58
友情提示楼主，徽是徽州的简称。楼主应该简称我皖或者我巢。

此人语言有地域嫌疑→_→

七七八八

合肥南 发表于 2014-10-13 12:41
此人语言有地域嫌疑→_→

看不出来。

我是笨笨男孩

caobing 发表于 2014-10-13 12:18
我也有拍到福州段的，合福高铁真心太直了，最小7000的曲线半径跑310的顶棚速度还是浪费了，中国都是一阵风， ...

中国一直不都是人治么？

baoketu

caobing 发表于 2014-10-13 12:18
我也有拍到福州段的，合福高铁真心太直了，最小7000的曲线半径跑310的顶棚速度还是浪费了，中国都是一阵风， ...

310的顶棚速度很慢吗？

歙县北站

驼背禾禾 发表于 2014-10-13 11:58
友情提示楼主，徽是徽州的简称。楼主应该简称我皖或者我巢。

支持，徽州决不等于安徽。

irisbus

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-10-13 11:51
毕竟福建省内就南平没有通动车了

可怜我苏省 还有一多半的城市没有通动车。

caobing

baoketu 发表于 2014-10-13 20:34
310的顶棚速度很慢吗？

主要是基础工程的钱已经全部按照350的花了，
但是偏偏曲线超高硬是设置成310的顶棚，
那就是浪费钱了。

baoketu

caobing 发表于 2014-10-14 12:31
主要是基础工程的钱已经全部按照350的花了，
但是偏偏曲线超高硬是设置成310的顶棚，
那就是浪费钱了。 ...

基础工程的标准不会比京沪高铁还高吧

caobing

baoketu 发表于 2014-10-14 12:33
基础工程的标准不会比京沪高铁还高吧

你想多了，
京沪高铁那是全路最高标准，
所有都按照380公里/时的标准设计的，
现在只要BOSS拍板，
京沪就能跑380，
但合福不管谁拍板，
只能跑310封顶，
否则就可能出现脱轨。

除非把轨道敲掉重新再设置曲线超高，
这划算吗？

baoketu

caobing 发表于 2014-10-14 12:36
你想多了，
京沪高铁那是全路最高标准，
所有都按照380公里/时的标准设计的，

能否贴一下380公里/时的设计规范？

虚伪的伪车迷

毕竟是国字号高铁

8852

合肥南 发表于 2014-10-13 12:41
此人语言有地域嫌疑→_→

徽是特指安徽江南到江西婺源一片，安徽说徽真心不合适的

歙县北站

8852 发表于 2014-10-17 21:02
徽是特指安徽江南到江西婺源一片，安徽说徽真心不合适的

徽应该就是古徽州一府六县（歙县、黟县、休宁、婺源、绩溪、祁门），一些泛徽地区如浮梁、太平、旌德也称徽。