镇江第四条高铁年底前开建 丹徒将成为高铁十字枢纽站

齐梁君子

镇江第四条高铁年底前开建 丹徒将成为高铁十字枢纽站 2014-10-12
      继京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁之后，镇江市将迎来第四条高速铁路的建设。10月12日，记者从镇江铁路办公室获悉，连淮扬镇铁路可行性研究报告已获国家发改委批复，计划于今年年底前开工建设，批复明确该铁路过长江后主线接入沪宁城际丹徒站。这就意味着丹徒站将成为贯通东西、连接南北的高铁十字枢纽站，镇江市也将成为拥有水路、公路、高铁三大黄金十字交汇的城市，区位交通优势将更为突显。
      据了解，连淮扬镇铁路总投资为464.62亿元，设计时速250公里／小时，是江苏省有史以来单体工程投资最大的重要基础设施项目。线路自在建的连云港至盐城铁路连云港董集站引出，经淮安、扬州，跨越长江后至镇江丹徒站，正线全长305.2公里。全线目前设11座车站。线路跨越长江采用五峰山桥位方案，大桥采用双线铁路＋八车道公路合建方案，主跨采用1036米的钢桁梁悬索桥方案。
      据镇江铁路办有关人员介绍，连淮扬镇铁路的建设，有利于完善国家快速铁路网布局，加强苏北、苏中地区与长三角地区联系，促进区域协调发展。对镇江而言，其所设的丹徒站与现有的沪宁城际铁路丹徒站并站。这不仅有利于市区百姓的出行，也符合镇江市城市南扩的战略规划，将带动丹徒站周边土地的综合开发，使之成为镇江未来一个全新的综合交通枢纽、高新产业增长点和城市副中心。
      连淮扬镇铁路为客运专线，建设工期为4年零6个月，客运设计能力为3500万人／年。在镇江市境内，该铁路经过镇江新区、丹阳、京口、润州、丹徒五个辖市区。其中，境内的五峰山公铁两用大桥，计划总投资为54.15亿元。
      镇江铁路办负责人介绍，现在从连云港开车到镇江，需要四个多小时；而连淮扬镇铁路建成通车后，从连云港到镇江仅需1小时15分钟左右。四通八达的高铁网在镇江市即将成为现实，而作为镇江市民是有福气的。连淮扬镇铁路是南北向贯穿江苏腹部地区的铁路主动脉，向北连接青岛，等海底隧道建成后，可直达大连；未来随着高铁南延工程的实施，向南连接浙江、安徽、江西、福建等地区。连淮扬镇铁路是镇江市境内形成铁路十字枢纽的重要环节，也是我市融入国家干线铁路网的重要组成部分。未来，连淮扬镇铁路还将连接即将开工建设的徐宿淮盐铁路，这将成为京沪高铁的第二通道。镇江市民到北京不仅可选京沪高铁，也可选择这一线路，从而不用再绕道南京，比京沪高铁到北京再省半个小时左右。

我是笨笨男孩

宁杭高铁跟镇江有关系吗？

风生谷底

我是笨笨男孩 发表于 2014-10-13 10:30
宁杭高铁跟镇江有关系吗？

好像过句容吧，具体没看

风生谷底

终于批复了，迟到100年的运河铁路，还差一截济宁到淮安的，没希望了

loveliyutong

我是笨笨男孩 发表于 2014-10-13 10:30
宁杭高铁跟镇江有关系吗？

湖（句）熟（容）南（西）站~~~

xiaoliang0573

我是笨笨男孩 发表于 2014-10-13 10:30
宁杭高铁跟镇江有关系吗？

句容西！！！！

我是笨笨男孩

xiaoliang0573 发表于 2014-10-13 11:51
句容西！！！！

…………真是给跪了

941015wjf

期待早日开工镇宣，这样淮扬连镇才更有意义！

阿七78

以上有网友把进丹徒站的那个弯子说是避孕套，真是太不文明了。

xiaoliang0573

我是笨笨男孩 发表于 2014-10-13 16:58
…………真是给跪了

句容其实是个很神奇的地方，京沪高、京沪普、沪宁城际、宁杭高都从其境内过，哈哈！

南京小虾米

阿七78 发表于 2014-10-13 17:55
以上有网友把进丹徒站的那个弯子说是避孕套，真是太不文明了。

不知道国内铁路有没有如此大弯道？

步步晶心

--确实有点绕啊，但是沿线镇江肯定要为自己考虑的，直接接丹阳，对镇江是有蛮大的损失。。。。本来是双向介入丹阳，丹徒。。镇江取消掉丹阳有点不仗义哦

咪哀

句容西站真是给跪了，就在句容的边界

齐梁君子

阿七78 发表于 2014-10-13 17:55
以上有网友把进丹徒站的那个弯子说是避孕套，真是太不文明了。

的确不太文明 但是很形象 不晓得铁总怎么看

我是笨笨男孩

南京小虾米 发表于 2014-10-13 19:54
不知道国内铁路有没有如此大弯道？

可以去百度一下新建南昌～赣州客运专线的兴国的那个大弯
简直吓尿了

野马头

在镇江市境内，该铁路经过镇江新区、丹阳、京口、润州、丹徒五个辖市区。
脑残设计。。。

xywuxi

步步晶心 发表于 2014-10-13 20:04
--确实有点绕啊，但是沿线镇江肯定要为自己考虑的，直接接丹阳，对镇江是有蛮大的损失。。。。本来是双向介 ...

现在发展都是保大弃小，枢纽站建在县级市没有意义，县级市的发展和配套都无法支撑其中转的功能

齐梁君子

xywuxi 发表于 2014-10-23 08:23
现在发展都是保大弃小，枢纽站建在县级市没有意义，县级市的发展和配套都无法支撑其中转的功能

可现在问题是 枢纽站不仅不是建在地级镇江站 也不是建在县级丹阳站 而是选择区级的荒郊野外、连镇级都不是丹徒站~~唯一的解释是李代桃僵、雀占鸠巢，拉镇江之虎皮扯枢纽大旗。