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还在铺?还没宣布双线轨通?那就当看看风景吧!

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发表于 2014-10-13 00:07:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2014-10-13 08:05:35 | 显示全部楼层
太过低调了。南陵都铺通了,应该是完成正线铺轨了
发表于 2014-10-13 09:22:46 | 显示全部楼层
这金鹰太牛了……
发表于 2014-10-13 10:04:31 | 显示全部楼层
这么大的坡
发表于 2014-10-13 12:01:00 | 显示全部楼层
相机不错。
长焦,应该是小白大白级别的,代价不小啊。
不过你很小心,把EXIF数据清除了。
发表于 2014-10-13 13:08:00 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2014-10-13 12:01
相机不错。
长焦,应该是小白大白级别的,代价不小啊。
不过你很小心,把EXIF数据清除了。

可交换图像文件格式常被简称为Exif(Exchangeable image file format),是专门为数码相机的照片设定的,可以记录数码照片的属性信息和拍摄数据。
发表于 2014-10-13 13:12:52 来自手机 | 显示全部楼层
江北合福究竟是做什么工作的?记者?
发表于 2014-10-13 14:09:04 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2014-10-13 13:12
江北合福究竟是做什么工作的?记者?

呵呵,我可以肯定2点——
1、他不是记者,一般来说,也不是特约通讯员。他拍照片(或者说他上传的照片),明显不是按照记者的视角拍的,当然还有其它行为特征;
2、他的工作,肯定和这条线有关,但也不是直接参与施工的人员。

事实上,一条铁路,特别的重点铁路项目,其建设过程中的参与人员数量是非常巨大的,而且也是不断流动的。除去施工单位的直接施工人员和管理人员外,还有比如监理、设计、造价、试验多直接工程参与人员;还有业主机构;还有各种政府管理机构驻现场或者不驻现场的人员(比如建设管理、安全管理、规划管理、治安管理、地方政府协助处理与当地人员关系等等);还有各种宣传机构时常前来;还有各种我们称之为配套的单位(比如提供水、电、通讯等等),不一而足。

以我自己的经历而言,我参与一个算不上特别大型的工程的(十亿级别吧),就会新认识与交往200个以上的人;如果参与更大型的项目,新认识1000人也不奇怪。在以前手机不能存号码的时代,随身一本工程通讯录是上班的标配,里面最起码也有300个以上的号码

既然小兄弟能给我们带来需要的信息,你又何必非要知道他是谁呢。
发表于 2014-10-13 15:18:34 | 显示全部楼层
此人特别钟情于合福铁路,做的功课也不少,这一点不得不表扬一下。
但此人也特别喜欢和福建人抬杠,说实话,真没必要,论坛上谁也不认识谁,吵两句又有何妨,何必较劲呢?
不过,此帖只有铁路,没有别的,赞一个。
发表于 2014-10-13 16:18:11 | 显示全部楼层
坡度比较给力

黄色杆是什么东西?
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 楼主| 发表于 2014-10-13 19:19:59 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-18 11:46:16 | 显示全部楼层
两山之间明显一个大弧
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