中国高铁让梦想照进现实

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　　（作者：李竺林）近日，《求是》杂志发表《正在阔步前行的中国高铁》一文，惊艳了世界。“没有想到中国高铁从无到有，从追寻者到领跑者，建设规模与速度，走在世界前列；没有想到中国高铁用几年的时间完成了其他发达国家需要几十年才完成的目标。”从充满疑虑到不以为然，从心悦诚服到坚定信心。如今，时间给出了答案，中国人用自己的聪明才智和辛勤付出，正在以“自己的方式”，再次让世界惊叹中国铁路的高速发展与惊人变化。

　　中国人口众多，区域、城乡经济发展不平衡，地域的隔绝导致了经济文化的割裂。穷则变,变则通,通则达。只有便利快捷的交通才能改变这一切，而其中最具有战略意义的无疑是铁路建设。从1997年到2004年，中国铁路连续实施了五次大提速。许多线路区段从时速不足100公里逐步提高到时速120、140、160公里。时速的不断提升引发了人们更多的期盼:中国铁路究竟如何发展?铁路还有没有新的提速?何时能在中国大地上跑出风一样的速度？何时改写火车慢跑的历史？

　　距离还是那段距离，我们无力改变，让更多的距离用时间来改变。高铁，就肩负这样的重任应运而生。心有梦，不惧路远且艰。一次次地加速,一次次地跨越,一次次地攻坚克难，中国人在奋力拉近与高铁的距离。从时间上看，2004年－2008年，中国高铁经历了孕育、阵痛、生长期；从京津城际到武广、京沪、哈大、京广高铁等的开通，中国高铁真正进入迅速壮大阶段。一张巨大的“高铁版图”将日益呈现在世人面前。目前，我国高铁运营里程达1.18万公里，在建高铁1.1万公里，全路每日开行动车组列车2600多列，是世界上高铁运营里程最长和列车开行数量最多的国家。有数据显示，中国高铁已经发送旅客量15.7亿，累计平均为旅客节约392.5亿分钟，相当于1066个中国人的一生。这在以前是无法想象的。一个又一个奇迹在中国大地上诞生，中国高铁为东方巨龙插上了腾飞的翅膀。

　　中国高铁将开向何方？这个加载了国家意志、人民期望、经济社会效益的集合概念仍在路上。我国国土东西跨度5400公里，南北相距5200公里，这决定了中长距离客货运量需求巨大，而铁路是经济又快捷的交通运输方式，因此有很大的发展潜力。四通八达的高铁网络使区域、城乡之间的时空距离得到大大压缩，促进区域和城乡经济协调发展。运力资源得到有效整合，既有铁路运力得以释放，缓解了长期以来运能与运量的紧张矛盾，更加快人流、物流、资金流、信息流等生产要素的快速流通。高铁建设，像一只无形大手，把欠发达地区的资源优势转化为经济优势，消除地域、城乡、收入的差别，让中国经济血脉畅通起来。也紧密了中国地缘关系、优化了人文环境，加速着中国社会文明的进步与发展。

　　高速化、信息化、自动化，中国高铁美好的图景，已不再是梦想！打开中国地图进行高铁搜索，到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。快速客运网连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90％以上人口,广袤的中国，将是压缩时空的一日生活圈。让人们在祖国的浩大版图上“像风一样快”出行的夙愿成真。中国高铁让梦想照进现实，一个梦想，从未如此真切，点亮十几亿人的美好希望。从来没有像今天这样离中国人如此之近。（中国经济网）

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