10月7日18时18分，随着中国铁建十二局集团三公司建设者在山西中南部铁路通道贺龙沟特大桥0#台与1号墩之间将最后一片T梁准确放落就位，宣告我国在建最长的重载铁路山西中南部铁路通道主线全部架通。
山西中南部铁路通道起点为山西吕梁市，终点为山东日照港，横贯晋豫鲁三省，全长1260公里。该条铁路作为我国首条轴重30吨、在建最长的重载铁路，是中国铁路总公司今年保开通的重点项目。十二局集团三公司承担的山西境内一标至六标铺架任务，单线铺架里程达624公里，途经山西兴县、临县、柳林、中阳、石楼、隰县、蒲县，其中，架梁任务达3744孔。
施工战线长、交叉作业多，工序繁琐，任务艰巨，给施工安全和节点工期目标的实现带来严峻挑战。今年下半年，该条铁路施工全面进入铺架冲刺阶段后，建设者紧紧锁定保开通这一铁定目标，确立了铺架是龙头、运输是关键、调度是核心、线路是重点的工作思路，配齐配强资源要素，调集具有铺架作战经验和攻坚克难精神的精兵强将充实到铺架现场，组建3个架梁项目部，分片、分区组织架梁施工。同时，由公司成立的中南铺架保开通指挥中心驻扎在现场，强化计划管理，严格落实责任制，每天晚上召开工程协调会，通报当天进度情况，及时协调解决现场出现的新情况、新问题，确保了铺架施工按计划有序推进。尤其是8月份以来，他们以每日单机架设8～12片梁的速度向前推进，两个月时间就架设886片梁， 10月2日创造了同行业单台架桥机日架设27片T梁的新记录，实现了左、右主线提前贯通，为全线顺利开通打下了坚实的基础。
山西中南部铁路通道今年年底建成通车后，将打通一条年输送能力达两亿吨的晋、陕煤炭外运大通道，比绕道渤海湾缩短1500公里，从而为国家经济建设提供强有力的能源支持。
来源：人民铁道网
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发表于 2014-10-9 18:27:11
