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武汉铁路局漯河站74趟图定普速列车预留情况——买票指导

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发表于 2014-10-2 19:18:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
查阅各种信息总结了几天才出来的,希望对大家有帮助,大家也可以补充完善。

第一种:预留较多,票源充足车次(卧铺至少30张以上),出行优先考虑。特别的是这些车售票员从来不扣票,通常预售期一到就基本全放出来,提前个两三天完全有票。当然大多数是武局的车以及郑局南下车的施舍

K280十堰—北京西:软卧4  硬卧132 硬座256

K402周口—北京西:软卧20 硬卧264 硬座472

K976武昌—哈尔滨:软卧8  硬卧126 硬座133

K864汉口—兰州:  软卧12 硬卧102 硬座236

K632信阳—商丘:  硬卧12 硬座708

K262汉中—北京西:软卧0  硬卧66  硬座98

K920汉口—天津:  软卧8  硬卧150 硬座236

T50 恩施—北京西:软卧0  硬卧66  硬座64

T192汉口—乌鲁木齐南:软卧0 硬卧99 硬座54

1114汉口—青岛:  软卧4  硬卧132  硬座236


K463平顶山—上海:软卧12 硬卧204  硬座354

K1007周口—广州: 软卧4  硬卧108  硬座236

K1211郑州—贵阳: 软卧8  硬卧99   硬座194

K1627郑州—南宁: 软卧4  硬卧66   硬座133

K81西安—广州:   软卧2  硬卧38   硬座108

K457郑州—湛江:  软卧0  硬卧66   硬座118

K909郑州—重庆北:软卧0  硬卧66   硬座118

K315西安—南宁:  软卧2  硬卧18   硬座64

K241西安—厦门:  软卧0  硬卧36   硬座62

T145北京—南昌:  软卧0  硬卧18   硬座40

T167北京西—南昌:软卧0  硬卧12   硬座33

K789西安—南昌:  软卧0  硬卧36   硬座64

K337郑州—昆明:  软卧4  硬卧99   硬座133

T255郑州—广州:  软卧0  硬卧33   硬座59


第二种:预留不多,但复用足够车次(硬卧不足20张,但复用不少),当这些车售票员没票的时候,不用着急,这些车刚放票的时候全部都是无,等几天后自然而然票额就出来了,不过确实时间要抓紧
K82   广州——西安
K22   桂林——北京西
K226  广州——兰州
K244  厦门——西安
K316  南宁——西安
K790  南昌——西安
K968  张家界——北京
K1276 南昌——包头
K240  深圳西——太原
K1160 广州——烟台
T240  昆明——北京西
T168  南昌——北京西
T146  南昌——北京
T254  广州——天津

K21   北京西——桂林
K967  北京——张家界
K369  大连——广州
K1159 烟台——广州
K1275 包头——南昌
K261  北京西——汉中
T49   北京西——恩施
T191  乌鲁木齐南——汉口
T239  北京西——昆明


第三种:碰运气车次(基本无预留,有时候捡漏可能会拾到一张票),没票真的是没了,再刷也不会出来,基本可以不怎么考虑
T62  昆明——北京西
T236 广州东——哈尔滨
T38  广州——乌鲁木齐南
K158 湛江——北京西
K370 广州——大连
K600 广州——包头
T235 哈尔滨——广州东
T253 天津——广州
T289 北京西——南宁
K225 兰州——广州
K239 太原——深圳西
K599 包头——广州


第四种:短途随到随走车次,基本上到漯河下的差不多了。这些个车票当天可以随到随走,偶尔高峰时期去往郑州会比较紧张。
T256  广州——郑州
K1628 南宁——郑州(折扣)
K1212 贵阳——郑州(折扣)
K910  重庆北——郑州
K458  湛江——郑州(折扣)
K338  昆明——郑州
K751  上海南——平顶山(折扣)
K401  北京西——周口
1113  青岛——汉口
K863  兰州——汉口
K919  天津——汉口
K631  商丘——信阳(折扣)
发表于 2014-10-2 19:43:09 | 显示全部楼层
楼主很给力啊,狂赞。
发表于 2014-10-3 07:35:15 来自手机 | 显示全部楼层
楼主辛苦啦,谢谢
发表于 2014-10-6 17:48:26 | 显示全部楼层
12306总结的吧
发表于 2014-10-6 18:34:48 | 显示全部楼层
厉害。。。。。。。。。
发表于 2014-10-7 20:06:13 | 显示全部楼层
这里很多票额并非预留,而是路局的管内共用甚至全程共用
头像被屏蔽
发表于 2014-10-11 14:01:49 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-10-12 18:53:22 | 显示全部楼层
攻略啊这是
发表于 2014-10-12 20:48:25 | 显示全部楼层
京局津段1478 发表于 2014-10-7 20:06
这里很多票额并非预留,而是路局的管内共用甚至全程共用

应该是的,否则不会这么多。
发表于 2014-10-13 17:17:34 来自手机 | 显示全部楼层
你这里面有问题啊,一来感觉有些车次预留过多了吧,二来有些车次完全不停靠漯河啊!
 楼主| 发表于 2014-10-15 23:01:02 来自手机 | 显示全部楼层
308167658 发表于 2014-10-13 17:17
你这里面有问题啊,一来感觉有些车次预留过多了吧,二来有些车次完全不停靠漯河啊!

漯河站10.18开始改造,临时取消了18趟列车的客运业务办理,明年的1.30恢复
发表于 2014-10-16 14:26:27 | 显示全部楼层
因漯河枢纽改造,2014年10月18日至2015年1月30日,西安至广州K81/K84次,大连至广州K368/K369次,贵阳至郑州K1212次,太原至深圳西K237/K240次,包头至广州K598/K599次,哈尔滨至广州东T235/T238次,兰州至广州K225/K228次,郑州至南宁K1627次,北京至南昌T145/T148次,哈尔滨至武昌K973/K976次,天津至广州T253次,十堰至北京西K280次,烟台至广州K1159/K1162次,恩施至北京西T50次,天津至汉口K919次,西安至南昌K789/K792次,北京西至十堰K279次,西安至南宁K315/K318次,兰州至汉口K862/K863次共19趟列车取消在漯河站办理客运业务。
其中,贵阳至郑州K1212次,北京西~十堰K279、K280次,恩施至北京西T50次改在孟庙站换向换挂机车。

发表于 2014-10-17 14:08:29 | 显示全部楼层
好分享,可惜自己没有机会在漯河站乘车
发表于 2014-10-18 21:17:53 | 显示全部楼层
漯河预留真不少,很多车超过了唐山秦皇岛这类城市 比天津也多
 楼主| 发表于 2014-10-18 23:40:13 来自手机 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2014-10-18 21:17
漯河预留真不少,很多车超过了唐山秦皇岛这类城市 比天津也多

武汉局对咱还是不赖的
发表于 2014-10-19 14:55:47 | 显示全部楼层
总结得很到位 感谢分享i
发表于 2014-10-20 10:34:34 | 显示全部楼层
漯河火车迷 发表于 2014-10-18 23:40
武汉局对咱还是不赖的

所以说是真不错呀,但是我有一个疑问:

K920汉口—天津:  软卧8  硬卧150 硬座236

类似于这种列车,硬卧一共有多少?这类列车硬卧车厢不会超过10节,就按10节计的话,一共660张,扣除其它的,不超过630张,如果漯河就150张的话,在汉口始发站、孝感站、信阳站、驻马店站、许昌站如何预留。其它车站西遂孟长临确明横等站如果停车的话,又怎么预留。(理论上按一般规律 孝 信 驻应该最少各66张,许不少于27张,再加上其它站,这样的话,汉口始发站的预留数量是不成立的)

发表于 2014-10-23 00:15:17 | 显示全部楼层
漯河火车迷 发表于 2014-10-15 23:01
漯河站10.18开始改造,临时取消了18趟列车的客运业务办理,明年的1.30恢复

了解了 了解了!
发表于 2014-10-23 07:30:39 | 显示全部楼层
奇怪K402硬卧应该不超过8节,漯河预留4节硬卧,20张软卧,除了许昌、郑州的预留,始发站周口预留还能剩多少呢?硬卧最多也就2节了,这样好像也不合理啊?
 楼主| 发表于 2014-10-25 19:47:15 来自手机 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2014-10-20 10:34
所以说是真不错呀,但是我有一个疑问:

K920汉口—天津:  软卧8  硬卧150 硬座236

这个确实是K920预留,到17点12306放票出来漯河的硬卧直接就是150,一张也没有压
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