G6916许昌至郑州是与哪趟车套跑呢？

T256

G6916许昌至郑州是与哪趟车套跑呢？原来这趟车是早上发，到郑州直接开G90,不知道什么时候调整到下午开，是与G568套跑吗？

schweischose

说对了。380A，交路是DJ5731-G2002-G6915-G6916-G568-G569.

T256

为什么与G90解挂了呢？有知道原因的吗？

星局星段（郑）

因为G90乘务组上班时间长，G2002上班时间短，所以调开了，

T256

星局星段（郑） 发表于 2014-10-2 21:53
因为G90乘务组上班时间长，G2002上班时间短，所以调开了，

哎！许昌和漯河对比真鲜明啊，郑局就不能好好的整一趟许昌始发的车？

漯河火车迷

T256 发表于 2014-10-2 21:54
哎！许昌和漯河对比真鲜明啊，郑局就不能好好的整一趟许昌始发的车？

漯河始发的两对高铁一组车底就跑过来了，武汉出库G6802——漯河西G551——广州南G554——漯河西G6801——武汉入库

T256

漯河火车迷 发表于 2014-10-2 22:09
漯河始发的两对高铁一组车底就跑过来了，武汉出库G6802——漯河西G551——广州南G554——漯河西G6801—— ...

要开许昌到北京西的高铁，一组车底绰绰有余，晚上还能再开个许昌-安阳，安阳-郑州的省内城际。

漯河火车迷

T256 发表于 2014-10-2 22:12
要开许昌到北京西的高铁，一组车底绰绰有余，晚上还能再开个许昌-安阳，安阳-郑州的省内城际。

帝都不太好进吧，只能郑州东的一趟延长许昌东了。G551就是武汉延长信阳东然后延长漯河西的，就看郑局态度了

T256

G90延长即可。

schweischose

T256 发表于 2014-10-9 18:09
G90延长即可。

第一，G90这种标杆车是绝不可能延长到许昌的；第二，把G90换成了G568，算是为将来真正延长到许昌提供了可能性。其实你看，G6916到郑州东之后，只停12分钟，这就是一趟过路车的待遇。所以许昌应该满足了，将来是很有可能贯通的。

周游列国

6916改在下午优势不明显，前有信阳发出的g574,后面有g524、g68、g80。
而许昌上午北向的车只有g508和d2032,跨局的车预留少，票很紧张。

T256

schweischose 发表于 2014-10-9 18:46
第一，G90这种标杆车是绝不可能延长到许昌的；第二，把G90换成了G568，算是为将来真正延长到许昌提供了可 ...

纯属定式思维！Z4还能放到宜昌始发呢，客观来讲，G90在郑州上座率并不是特别好，放到许昌始发，也可以增加上座率。

schweischose

T256 发表于 2014-10-10 18:22
纯属定式思维！Z4还能放到宜昌始发呢，客观来讲，G90在郑州上座率并不是特别好，放到许昌始发，也可以增加 ...

嘿嘿，个人觉得Z4放在宜昌更多是怕被和谐吧，而且武汉那么多王牌车，挪了一趟不怕啥。。。不过G90这种车我认为郑州绝对会死死守住，本来现在郑州就没几趟王牌车，所以G90放到许昌是绝无可能。如果许昌真相改到上午，还是去打G560或者G562的主意吧。
不是我定式思维，是铁路局和政府是这思维。。。你看现在河南的人大代表进京，都是直接G90了，郑州会把这种车让出去么。

周游列国

schweischose 发表于 2014-10-11 15:37
嘿嘿，个人觉得Z4放在宜昌更多是怕被和谐吧，而且武汉那么多王牌车，挪了一趟不怕啥。。。不过G90这种车我 ...

今年7.1调图前，G90一直是套跑G6915/6郑许城际高铁的。

schweischose

周游列国 发表于 2014-10-13 15:22
今年7.1调图前，G90一直是套跑G6915/6郑许城际高铁的。

我知道，但是那毕竟是套跑啊，不可能直接把G90延长到许昌始发，郑局打死也不会这么干。而G568就不同，至少这个车将来是有可能直接延长到许昌始发的，而不是只套跑。我们在讨论是否存在可能性的问题，既然G90没有可能，许昌还不如牢牢抓住另一个有可能性的。