合福铁路安徽段铺轨接近尾声 明年7月1日开通运营

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动工于2010年4月的合福高铁安徽段，即将迎来重要施工节点，预计下月完成全线轨道铺设任务。该段高铁自合肥枢纽引出，经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山五市，进入江西省，其正线长343.1公里，沿途设11个车站。

　　合肥至福州高铁，串联起皖赣闽三省的黄山、婺源、武夷山等风景名胜区，成为最具发展潜力的黄金旅游走廊。其建成通车后，从合肥出发，约半小时到铜陵、1小时至黄山、3小时多抵福州。

　　目前，合福铁路安徽段进展顺利，已经完成路基、桥梁和隧道工程，8座站房主体结构已“封顶”，全线控制性工程铜陵公铁两用长江大桥，全桥梁体施工完成，主桥斜拉索全部挂设完毕。

　　安徽段除61.5公里是路基，其余均为隧道和桥梁，隧道长66.5公里，桥梁长215.1公里。全段自6月25日开始钢轨铺设施工，计划10月份由黄山向北推进至泾县境内接轨，全面完成钢轨铺轨任务。预计今年底完成静态验收和子系统调试，2015年元月中旬联调联试，7月1日开通运营。

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路过蚌福联络线的时候，我看蚌福联络线那边中铁电气化局的在架电网。

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该段高铁自合肥枢纽引出，经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山五市，进入江西省，其正线长343.1公里，沿途设11个车站。